Российские власти отказываются пересаживаться на отечественные машины.
С прекращением поставок в Россию иномарок класса люкс у российских чиновников ограничился выбор служебных автомобилей. Однако, кто хочет, тот всегда найдет. «Новые известия» проанализировали недавние закупки госслужащих, выяснилось, что многие чиновники не готовы отказывать себе в роскоши и комфорте, даже в период экономии.
Рынок ждет, а предложений нет: что будет с дефицитом авто в России
Сегмент госзаказа
Закупки автомобилей в России в 2022 году для госорганизаций снизились на 18%. Это произошло на фоне остановки официальных поставок иномарок, ухода производителей и дефицита машин.
На снижение объема госзакупок также повлиял и рост цен. Стоимость авто, которые остались в наличии у дилеров, выросла до 30%. На авторынке, помимо этого, возникли проблемы с поставками комплектующих. Выкрутиться помогает параллельный импорт, но срок доставки составляет до 60 дней.
Рынок госзаказа авто не ограничивается только чиновниками. Рядовые сотрудники экстренных служб вместо «Логанов» пересели на «Гранты». А вместо «Короллы» и «Камри» от Toyota заказывают китайские бренды.
А что же с органами власти?
Однако, среди чиновников федеральных органов власти автомобильных эстетов, не желающих ограничивать себя в роскоши, гораздо больше. Так, например, поражает упорство Финансового университета при правительстве РФ, который выделил 15 млн рублей на закупку машин для своих сотрудников. При этом, запрашивают именно Toyota Camry, несмотря на то, что этот бренд ушел с российского рынка.
Не отличается скромностью Верховный суд РФ. В прошлом году судьи закупили себе восемь авто за 33 млн рублей марки Hyundai Sonata. Да, это не премиальный бренд, но требуют они именно ушедшую из страны марку.
Привычка к комфорту осталась и у администрации Лабытнаги ЯНАО. Несмотря на санкции, уход брендов и рост цен, там расхватали последние три Mitsubishi Outlander по 3,5 млн за штуку. Аукцион был проведен в 2022 году.
Некоторые ведомства, сотрудникам которых скромности не занимать, приобрели и премиальные марки. Например, «Национальный медицинский исследовательский центр оториноларингологии федерального медико-биологического агентства» купил GENESIS за 8,8 млн рублей.
А чиновники из рабочего поселка Залари Иркутской области решили порадовать себя и на зависть всем жителям поселка, купив поддержанный автомобиль Lexus RX350 за 4,5 млн рублей.
В военкомате Югры рассказали об изъятии авто и других вопросах частичной мобилизации
Лайфхак: купить дорогую машину и не привлечь внимания
Многие чиновники, наученные скандалами из-за люксовых авто и других предметов роскоши, нашли способ, как не привлекать внимание к подозрительно дорогой закупке.
Например, премиальное авто могут приобрести подведомственные предприятия МУПы, ГУПы или акционерные общества. Для этого им необязательно публиковать полный пакет документов и раскрывать всю информацию.
«Потом этот МУП "выясняет", что содержать лимузин от BMW слишком дорого, директор пишет своего учредителю "заберите, снимите с баланса", так машина перемещается в госструктуру, для которой изначально и планировалась», — раскрыл «Новым Известиям» знакомую схему собеседник.
А некоторые госструктуры не покупают дорогие машины, а просто арендуют их.
«Элитные машины в парках чиновников останутся, просто это будет дороже, а все сложности с обслуживанием и логистикой лягут на фирмы, которые их предоставляют. Насчет замены иномарок китайскими авто, тут сложнее. Китайцы представлены в основном кроссоверами, а это не очень популярный среди чиновников кузов, больше ценятся седаны и минивэны. Думаю, если мы немного подождем, то увидим у чиновников все те же немецкие авто, к которым они давно привыкли», — подытожил вице - президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
