Обновление краболовного флота повысит устойчивость и безопасность промысла.
Эксперты Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) провели специализированное исследование нормативных документов, результаты которого говорят о том, что строительство новых краболовных судов будут способствовать повышению безопасности и экологичности промысла, а также обеспечат значительный рост уловов. О выводах экспертов сообщили в официальном Telegram-канале АСРФ.
"В рамках исполнения закона о расширении механизмов инвестквот должно быть определено, какие объекты необходимо построить по результатам второго этапа инвестаукционов на крабовые квоты. Законом предусмотрено, что преимущественно это будут краболовные суда", – говорится в сообщении.
Как отмечают аналитики ассоциации, новые промысловые суда оснащаются значительным количеством крабовых ловушек, на них устанавливают более мощные, чем ранее, двигатели. Кроме того, на новых судах емкость систем хранения живых крабов увеличена 2,4 раза. как отметил президент АСРФ Алексей Осинцев, эффективность переоборудованных судов иного назначения под необходимую специализацию не сравнится с новыми решениями в сфере строительства новых краболовов.
"Современные технологические решения снижают аварийность, потери промыслового времени и орудий лова, повышают маневренность судов. Энергоэффективные двигатели, использование безопасных хладагентов обеспечивают экологичность судов. Оперативность управления повышается за счет обобщения производственных данных на единой цифровой платформе. Соответствие современным требованиям к судовому топливу и энергоэффективности позволяет обеспечить промысел и сбыт продукции в случае усиления международных экологических ограничений. В совокупности это повышает устойчивость промысла крабов, который сегодня обеспечивает почти половину выручки всего российского "рыбного" экспорта", – отметил президент АСРФ.
Как отметили в АСРФ, по итогам инвестаукционов первого этапа суда с обозначенными возможностями и параметрами заменят как минимум половину промысловых мощностей в крабодобыче. По оценкам экспертов, на втором этапе будет построено еще 35 краболовов, что позволит полностью обновить промысловые мощности краболовного флота.
Краболовное судно-процессор проекта КСП02 "Азимут" / Фото: Корабел.ру