Введение
18 апреля 1942 года в небо с палубы авианосца «Хорнет» поднялись 16 средних бомбардировщиков B-25 «Митчелл». Их целью была Япония – впервые после первых разрывов бомб и торпед в гавани Перл-Харбор в 1941 году.
И теперь американские ВВС и ВМС совместными усилиями решили показать Японской Империи, что часы весов на Тихом океане неумолимо смещаются в пользу США. Руководил налетом подполковник Джеймс Дулиттл и смысл его действий был скорее символическим, как и налеты сталинских соколов на Пе-8(подробнее об этом тут), Ер-2(подробнее о нем тут) и ДБ-3(подробнее об этом тут) в 1941 году на Берлин (подробнее об этом у меня тут и тут). Но, как и у нас, этот жест не был забыт и в США. В память об этом налете бомбардировщики в США именуются неофициально до сих пор raider(рейдер), хотя официально они bomber. Наступил XXI век и стало ясно, что Тихий Океан снова становится полем соперничества США с азиатской могучей державой. Только на этот раз ею является КНР. И когда в 2015 году был подписан контракт на создание нового стратегического бомбардировщика на замену B-1(подробнее о нем тут) и B-2 ему дали имя собственное Raider. B-21 Raider был первый раз показан широкой публике 2 декабря 2022 года. Подробнее о нем у меня может прочесть ниже.
Описание
Судя по тому, что было показано публике 3 декабря текущего года стратегический бомбардировщик B-21 представляет с точки зрения конструкции планера и аэродинамики развитие концепций B-2. Но в нем есть значительные нововведения в электронной начинке, которые делают его самолетом шестого поколения, в перспективе способного соответствовать концепции БАСВ (беспилотных автономных средств вооружений) – подробнее о ней тут. Кроме того, он будет полностью интегрирован в сетецентрические средства связи и управления армии США, в масштабах всего земного шара.
Внешний вид боевой машины также напоминает B-2 Spirit. Это тоже двухдвигательный самолет по схеме «летающее крыло», без вертикального оперения и его формы также подчинены требованиям малой заметности в радио и инфракрасном диапазонах волн. Шасси по-прежнему трехстоячное, но число колес на каждой из стоек теперь только двое, вместо гораздо большего количества на B-2, что обусловлено меньшими размерами самолета по сравнению с B-2. В отличие от B-2 он должен будет нести гиперзвуковые ракеты. Причем весь боекомплект будет размещаться, как и на B-2 во внутренних отсеках. Они явно больше, чем на его знаменитом уже предшественники. Но неизвестно о гиперзвуковых ракетах США воздушного базирования, способных разместиться во внутренних отсеках самолета с планером и размером подобными у B-21. Заявлено, что он получит перспективные системы вооружения, которые еще предстоит создать. Видимо, среди них будет и гиперзвуковое оружие(подробнее о гиперзвуковых вооружения США у меня тут). Но главное в нем, как я уже выше писал - не внешние формы и не летные данные. Главное в нем интеграция в единую боевую информационную систему НАТО. Она обеспечивает ему цельную картину на всех потенциальных ТВД(театрах военных действий) планеты Земля круглые сутки напролет. Причем он еще сочетает малозаметность с мощными системами РЭБ, а его прицельно-навигационных комплекс, как обещают в США будет работать даже если B-21 своей системой РЭБ подавит все чужие радиоэлектронные системы. Ключевую роль в работе его прицельно-навигационного комплекса играют космический компоненты вооруженных сил США. Это предусматривает возможность в любой точке полета получить данные от любой другой единицы армии США. Экипаж два человека, так же предусмотрена заправка в воздухе. Также в будущем покажут его беспилотный вариант. Который в отличие от современных боевых БПЛА, будет способен действовать полностью автономно, также как перспективные истребители США шестого поколения (подробнее тут). США рассчитывают, что данный стратегический бомбардировщик будет лишь опционально беспилотный, так же как истребители по программе NGAD. Кроме того, для облегчения эксплуатации каждый экземпляр данного боевого самолета в армии США будет иметь цифрового двойника. Уже в процесс создания использовали новые методики проектирования, облегчившие и удешевившей разработку Raider. В итоге первый же его экземпляр, показанный 2 декабря 2022 года был выпущен на линии, где будут собирать его же серийные наследники и он является не первым опытным, а первым предсерийным экземпляром. Запуск в серию планируется в середине текущего десятилетия. К 2030 году намечено достижение оперативной готовности у первого боевого подразделения на таких таких самолетах. Предварительно хотят закупить 100 таких боевых единиц и заменить ими B-1B и B-2. При этом B-52H после проводимый в настоящее время модернизации останутся в строю. Также высказываются пожелания купить и 200 единиц Raider. Ранее в США в мирное время такие планы закупок обычно сокращались. Но в случае даже закупки 100 единиц B-21 общее количество стратегических самолетов армии США значительно превысит нынешний показатель в 100 единиц стратегических бомбардировщиков всех трех текущих их типов.
Заключение
Появление B-21 уже в «железе» говорит, что разработка новых вооружения для армии США ведется в текущее время весьма активно и не надо думать, что у них с этой разработкой есть сейчас серьезные проблемы. Лучше думать, о реализацию своих ответов на перспективные разработки за океаном, в том числе на B-21. В том числе и о создании своих боевых самолетов в рамках концепции БАСВ. О такой возможности я написал тут.
Источники
https://www.defensenews.com/air/2022/12/03/deterrence-the-american-way-the-new-b-21-bomber-debuts/?