В аэропорту Антальи не понимали, что делать с моим паспортом, а авиакомпания отказалась налить воды. Перелет из Антальи в Париж прошел гладко, но нервно. Меня поразила авиакомпания-перевозчик Pegasus, у которой в максимальном тарифе не положено даже стакана воды, а бутерброды – подписаны.
Из Турции я отправился во Францию. У меня есть действующий финский Шенген, и правила, действовавшие на тот момент (и продолжающие действовать сейчас), позволяли мне полететь этим маршрутом.
То, что из Антальи в Париж я полечу «Пегасусом», я решил исходя из удобства расписания и цены билета. Перелет с включенным багажом, выбором места и питанием стоил 186 евро.
Новостной фон о закрытии для россиян с туристическими визами ряда стран Шенгенской зоны немного нервировал. Но я понимал, что лечу я во Францию, которая границы не закрывала.
В аэропорту Антальи (как всегда очень медленном) выстроилась длинная очередь из желающих зарегистрироваться на рейс (у «Пегасуса» не было онлайн-регистрации). Передо мной в очереди были и канадцы, и американцы, и даже австралийцы. Для сотрудника аэропорта, который выдавал посадочные талоны и принимал багаж, это был вызов. Ведь у каждой страны свои правила пересечения тех или иных границ.
Когда подошла моя очередь, он воскликнул. «Что за рейс? Американцы, канадцы, французы, а теперь еще русский!» и стал куда-то звонить.
Потом он у меня спросил, ездил ли я куда-то раньше по этой визе. Я кивнул, хотя не ездил. Мне не хотелось спорить по поводу несуществующего правила первого въезда в Шенген, да и не сотруднику аэропорта принимать решения кого «пущать», а кого «не пущать». В итоге я получил посадочный талон, а багаж уехал на ленту.
Второй кордон – пограничник. Он посмотрел паспорт и спросил, почему виза финская, а лечу во Францию. Я ему сказал, что это, мол, Шенген, единая зона. «А!» – сказал он и поставил штампик.
А «Победа» все равно лучше!
Pegasus – турецкий лоукостер. Наверное, его можно было бы сравнить с «Победой», но все же он гибче. Хотя «Победа» мне по паре показателей нравится больше.
Нормы провоза ручной клади у турков можно было варьировать под свои потребности – при покупке билета на сайте доступен выбор опции провоза габаритных вещей в салоне самолета. И хотя у меня никогда не было проблем с размером ручной клади в «Победе», гибкость турецкой авиакомпании можно только приветствовать.
При покупке билета система предложила выбрать мне тип бутерброда. Я выбрал какой-то итальянский сэндвич. Когда взлетели, мне принесли бутерброд, подписанный моей фамилией, чем немало удивили меня.
А вот напитков никаких не полагалось. Ты платишь за самый дорогой тариф с едой, но пить тебе не дают! Вот она – жадность турецкого лоукостера. В России для всех авиакомпаний действует правило напоить пассажиров. Даже в «Победе» вам принесут стаканчик воды, а если у вас есть термокружка, то и кипяток. И тут «Победа» получает дополнительных 100 очков в моих глазах!
У турков напитки только за дополнительную плату и по меню. Рассчитаться, кстати, можно банковской картой прямо в воздухе.
Борт был Airbus A320neo. Я всегда хвалил эти самолеты за функцию увлажнения воздуха. Сколько летал ими в России – всегда легко дышалось. А тут влажность не превышала 20%. Или комплектация борта не та, или экипаж криворукий.
А еще у «Победы» все бортпроводницы – красотки. У турков же, видимо, отбор идет по другим параметрам. Это, может, и к лучшему.
В Париже в аэропорту Шарля де Голля прибыли в терминал Т3. Это а-ля «сарай» в чистом поле, где работают всего два пограничника, – один впускает в страну вернувшихся граждан ЕС, другой занимается негражданами.
Я не был в Европе с тех пор, как началась пандемия, но раньше прохождение границы (особенно французской) всегда была формальностью. Ставили штамп и все. В этот раз задавали вопросы. Где будете жить, есть ли у вас деньги и обратный билет. После ответов я получил заветный штампик.
Следующий квест – добыть в аэропорту деньги на билет в город. У меня была карточка российского банка «Солидарность» системы UnionPay.
К счастью, во Франции много банкоматов, которые работают с этой китайской системой (а вот автоматы в метро ее не принимают). Так что я с легкостью снял нужную мне сумму, спустился на станцию RER и уехал в Париж изучать местные поезда и трамваи.
