«Сегодня у высотных зданий есть ограничения, связанные с перенасыщенностью уровня земли транспортом и подземными сетями, даже дерево там негде посадить. Паркинги и другие объекты как грибницы разрастаются перед зданием, пока им не начинают мешать «грибницы» соседних небоскребов. Мы достигли предельного насыщения в ряде мегаполисов на уровне земли и следующий качественный скачок – скай-мосты и скай-парки. Это – когда здания начинают объединяться на верхних уровнях. Получается кристаллическая структура. Связи, мосты между башнями – не только пешеходные, но и коммуникации», – поясняет он.
По словам Никандрова, первые в мире проекты такого рода уже реализуются, например, в Сингапуре. Есть пример и в России – жилой комплекс «Событие-4» в московских Раменках, где три башни объединены между собой.
Эксперт отмечает, что уже существуют технологии, позволяющие реализовать «вертикальный переход». В частности, это – запатентованная идея Multi от Tissen Group, согласно которой лифты могут перемещаться по улицам и скай-мостам между зданиями, а также запускать необходимое количество кабинок. Однако есть юридические вопросы, которые необходимо решать – и сегодня это основной сдерживающий фактор при внедрении этих инноваций.
«Такая перспектива особенно актуальна для тех территорий на земле, где высотные здания растут не по воле султана, а потому что это диктуется экономической выгодой. Возьмем, например, Екатеринбург. Чтобы построить здесь башню и обеспечить ее нужным количеством воды и электричества, нужно протащить 3-5 километров коммуникаций. Понятно, что по воздуху это сделать намного выгоднее», – пояснил Никандров.
Ранее «ФедералПресс» сообщал, до какого года рынок обеспечен стройматериалами.
Фото: ФедералПресс/Дмитрий Шевалдин