За последние пять лет площадь убираемых дорог в Казани увеличилась на 8% в связи с реконструкцией и строительством дорог. На сегодняшний день она составляет около 22 млн квадратных метров, из которых почти 4 млн - это тротуары. Всего в очистке городских дорог зимой будет задействовано 579 единиц спецтехники. К работе уже подготовлена 481 машина, остальные пока что работают в посадке зеленых насаждений, мойке и уборке дорог.
- В преддверии перехода на зимнее содержание, хоть погода пока еще осенняя, проверяем готовность техники. У нас 579 снегоуборочных машин, которые убирают 22 млн квадратных метров. Только за последние пять лет мы приросли на 1,5 млн новых дорог, поэтому объем уборки становится больше. По-прежнему снег ловить никто не научился, но в республике есть все, чтобы своевременно, в положенные сроки бороться с любыми снегопадами, - пояснил мэр Казани .
Уборку дорог осуществляют четыре генподрядные организации. Парк спецтехники в этом году пополнился 4 новыми роторными снегоочистителями на шасси «Амкалор» и 49 комбинированными дорожными машинами на шасси «КамАЗ» для круглогодичной работы.
- Работать стало гораздо удобнее, появились компьютеры и джойстики. Машины теперь более комфортабельные, качество сборки очень хорошее. Теперь техника будет меньше ломаться, а это значит, что дороги очистим быстрее, - поделился водитель комбинированной машины .
Кроме того, идет капремонт комбинированных дорожных машин «Бошунг», на которых внешний износ составляет более 80%. В настоящее время отремонтировано уже 38 единиц, а до конца года планируется получить обновленными еще 13 «борцов с неважной погодой». В случае резких снегопадов в рамках оперативного плана «Буран» предусмотрена возможность еще раз увеличить количество техники, однако уже до 1 000 единиц.
Промежуточная проверка состояния готовности предприятий к работе в зимний период была организована еще в конце сентября. А сейчас откорректированы маршрутные карты работы уборочной техники, проведены подробные инструктажи водителей и механизаторов.
Противогололедная обработка зимой будет осуществляться с использованием двухфазного реагента и песко-соляной смеси. Заготовлено 73,8 тысячи тонн песка и 11,3 тысячи тонн реагента.
- Реагенты нам поставляет наш Уральский завод. Использовать их нужно по необходимости и в соответствии с погодой. Когда снега слишком много, мы увеличиваем расход, а когда меньше - ставим минимальные дозировки. Продукт очень хороший, активно пользуемся. Это лучше, чем песок, сами знаете - его по весне приходится убирать. А реагент - это прекрасный инструмент, который более-менее экологически нейтрален, - отметил директор МУП «Городское благоустройство» .
Планируется закупить еще 6,5 тысячи тонн реагента. Все приобретаемые материалы безопасны, что подтверждается заключением государственной экологической экспертизы. Общая площадь обработки реагентом составит 12 млн квадратных метров. Это основные магистральные дороги с высокой интенсивностью движения, наличием маршрутов общественного транспорта и мостовых сооружений. В этом сезоне будет использоваться комбинированный метод противогололедной обработки. Так, при температуре до -15 градусов дороги будут посыпать двухфазным реагентом, а при более низких температурах - твердым.
Система контроля работы дорожной техники пополнится двумя новинками. В прошлом году был внедрен онлайн-мониторинг работы. На всех машинах появились датчики контроля. В новом же «зимнем испытании» на снегоплавильных пунктах по улицам Тульской и Воровского в тестовом режиме будет установлена система, которая позволит в реальном времени отслеживать объем завозимого на утилизацию снега.
- На всех наших машинах установлены GPS-маячки, они подключены к единой программе, показывающей движение техники, расход топлива, заранее прописанные маршруты и время работы. Все необходимые параметры снимаются и передаются на центральный компьютер, к которому есть доступ у всех аккредитованных лиц и организаций. Наша работа полностью прозрачна для заказчика, - сказал Закиров.
На территории Вахитовского и Приволжского районов планируется испытать систему автоматизированного контроля доступа на снегоплавильные пункты. Так, при помощи специальных меток на транспорте система сама сможет определять, находится ли транспортное средство в нужном списке и открывать ли ему шлагбаум. Кроме того, будет проводиться автоматическая фиксация времени въезда и выезда, наименования организации, номера и тоннажа машины. Программа упорядочивает как работу предприятий, занимающихся вывозом снега, так и сами снегоплавильные пункты.
Скоро будут готовы семь таких пунктов общей производительностью 15,6 тысячи кубометров в сутки. При средних снегопадах этого вполне достаточно, чтобы полностью утилизировать снег. На случай реализации плана «Буран» дополнительно согласовываются еще 10 мест временного складирования снега.