Безусловно, самой новаторской и высокотехнологичной компанией по выпуску электромобилей сегодня является Tesla, но, как выясняется, она не была первой. За двадцать четыре года до рождения её эпатажного основателя и бессменного директора Илона Маска, Nissan выпустил свой первый электрокар под названием Tama.
Nissan Leaf первого поколения стал настоящим прорывом и огромным шагом вперёд на пути отказа от двигателей внутреннего сгорания, но для самой компании, этот путь начался в далёком прошлом. Модель, которую можно назвать первым в мире электромобилем, была построена Nissan ещё в 1947 году. Мы говорим об автомобиле Tama Electric Vehicle, разработанным Tachikawa Aircraft Company. Впоследствии она была переименована в Prince Motor Company, а 1960-х произошло её слияние с Nissan. Электромобиль Tama, названный в честь пригорода Токио, в котором он был построен, сначала выглядел как пикап, и только позднее появилась его пассажирская версия.
На Tama стояли два блока свинцово-кислотных аккумуляторов, расположенных в контейнерах под полом, по бокам автомобиля. Эти контейнеры были оснащены роликовыми выкатными площадками, что обеспечивало лёгкую и быструю замену севших аккумуляторов на заряженные. В совокупности батареи выдавали 40 вольт и 162 А/ч электричества, для приведения в действие одного двигателя постоянного тока со скромной мощностью 4,5 л. с. или 3,6 кВт. Максимальная скорость электромобиля не превышала 36 км/ч, а рекомендуемая, обеспечивающая максимальную дальность пробега, составляла 30 км/ч. Электрическая Tama проезжала 64 километра на одной зарядке, что для того времени было впечатляющим результатом, которого и сегодня достаточно для водителей, передвигающихся в пределах крупного города.
По габаритам и объёму салона, рассчитанного на четырёх человек, Tama не уступает самым современным кей-карам Nissan. Автомобиль с колёсной базой 2 000 мм, имел длину 3 200 мм, ширину 1 270 мм и внушительную высоту 1 650 мм, сопоставимую с его современным электрическим потомком Nissan Ariya.
В конце 1940-х годов Японии находилась в состоянии экономического кризиса, сталкиваясь с острой нехваткой нефти, поэтому в качестве решения и был придуман такой автомобиль как Tama. Сегодня, мир переживает не экономический, а экологический кризис, который усиливается за счёт огромного количества автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. И точно так же как Tama, в далёком 1947-м, современные электромобили спасают не только экологию, но и наше будущее. По крайней мере, в Nissan утверждают, что электромобиль – это правильное решение, найденное в нужное время.
