Найти в Дзене

Интересные места Самарской области: Сокские штольни

Недалеко от Самары есть интересное место для тех, кто любит пощекотать себе нервишки: заброшенные Сокские штольни. Их начали разрабатывать в конце 30-х годов силами заключенных закрытым способом для добычи известняка. Штольни были действующими до 1961 года. За 30 лет было разработано три подземных системы штолен, которые в последствии были объединены в одну огромную систему, общей протяженностью около 53 км!!! Только представьте себе, 53 км подземных ходов!!! К сожалению, на сегодняшний день сохранилось только около 28 км штолен и штреков, доступных для посещения. Но и этого более, чем достаточно, чтобы заблудиться! В 60-х годах начали строительство Жигулевской ГЭС, для этого требовалось огромное количество щебня, в связи с этим, его начали добывать рядом со штольнями открытым способом, что привело к образованию огромного Сокского карьера. В последствии, данный карьер углубился до 48 метров и обрушил 1/3 штолен, находящихся под ним. В 1951 году был построен и запущен в эксплуатацию п

Недалеко от Самары есть интересное место для тех, кто любит пощекотать себе нервишки: заброшенные Сокские штольни.

Их начали разрабатывать в конце 30-х годов силами заключенных закрытым способом для добычи известняка. Штольни были действующими до 1961 года.

За 30 лет было разработано три подземных системы штолен, которые в последствии были объединены в одну огромную систему, общей протяженностью около 53 км!!! Только представьте себе, 53 км подземных ходов!!! К сожалению, на сегодняшний день сохранилось только около 28 км штолен и штреков, доступных для посещения. Но и этого более, чем достаточно, чтобы заблудиться!

В 60-х годах начали строительство Жигулевской ГЭС, для этого требовалось огромное количество щебня, в связи с этим, его начали добывать рядом со штольнями открытым способом, что привело к образованию огромного Сокского карьера.

Вид на Сокский карьер.
Вид на Сокский карьер.
Вид на Сокский карьер.
Вид на Сокский карьер.
Тропа вдоль Сокского карьера, ведущая во вторую систему штолен.
Тропа вдоль Сокского карьера, ведущая во вторую систему штолен.

В последствии, данный карьер углубился до 48 метров и обрушил 1/3 штолен, находящихся под ним.

В 1951 году был построен и запущен в эксплуатацию первый камнедробильный завод, размещенный рядом с самим карьером. В 1980-х годах работы по добыче щебня в карьере были прекращены, так как он был полностью выработан. Сейчас завод представляет из себя огромную заброшку.

Как я уже писала выше, в данном месте есть три системы штолен:

1. Первая система - больше всех пользуется интересом у туристов и спелеологов.

Иногда здесь даже проводятся специальны игры по геокешингу - туристическая игра, состоящая в нахождении тайников, спрятанных другими участниками игры (основная идея состоит в том, что одни игроки прячут тайники, с помощью GPS определяют их координаты и сообщают о них в Интернете. Другие игроки используют эти координаты и свои GPS-приемники для поиска тайников).

Кроме этого, в первой системе Сокских штолен расположено много Арт-объектов: подвесной мост, лагерь Ау, подземные паутины, мумии, крокодил и многое другое)))

Подробнее я расскажу об этой системе подземелья в следующей статье.

2. Вторая система - обычно именно в ней появляется самое большое количество ледяных сталагмитов, кроме этого там остались рельсы и вагонетки, на которых вывозили из под земли каменную породу.

Вход в подземелье достаточно крутой и требуется проявить небольшую сноровку, чтобы спуститься вниз. Зато сразу чувствуешь себя первооткрывателем!

Вход во вторую систему штолен.
Вход во вторую систему штолен.

Верхний свод пещеры покрывается множеством слоев инея.

-5
Вход во вторую систему штолен.
Вход во вторую систему штолен.

В некоторых штольнях сохранились участки рельс и вагонетки.

Участок рельс и вагонетка.
Участок рельс и вагонетка.

К сожалению, приезжая сюда раз в год, мы замечаем, что рельс и вагонеток каждый раз становится все меньше и меньше... Нехорошие люди (редиски) сдают их в металлолом, тем самым уничтожая историческую ценность и наследие данного места. Не представляю, как они вытаскивают из штолен эти тяжеленные вагонетки...

В зимний период в здесь можно наблюдать большое количество ледяных сталагмитов. Самое большое количество этих необычных "сосулек" растущих снизу вверх, можно посмотреть в конце февраля - начале марта.

-8

Это связано с тем, что за зиму, капли воды, стекающие с потолков штолен, от соприкосновения с морозным воздухом превращаются в ледяные сталагмиты.

-9
Ледяные сталагмиты.
Ледяные сталагмиты.
Ледяные сталагмиты и остатки рельс.
Ледяные сталагмиты и остатки рельс.
-12
-13

-14

3. Третья система - находится дальше первых двух систем и до нее мало кто из туристов доходит, так как там не осталось ничего достопримечательного, кроме самих проходов.

Что взять с собой: собираясь посетить штольни, обязательно одевайте обувь с толстой подошвой, лучше всего - хорошую туристическую обувь, так как там весь пол усыпан камнями, по которым будет очень неудобно ходить в легких кроссовках. Помните, что в штольнях круглый год температура воздуха составляет около 5-ти градусов. Обязательно берите с собой фонари, батарейки к ним. Очень удобно использовать налобные фонарики - они будут хорошо освещать дорогу и в то же время, ваши руки будут свободны. Не надейтесь на фонарики ваших мобильных телефонов! Во первых, их света может быть не достаточно, чтобы полноценно осветить путь, а во-вторых, батарейка телефона имеет свойство разряжаться в самый неподходящий для этого момент!))) Обязательно возьмите с собой перекус, воду или горячий чай в термосе, чтобы подкрепиться, так как на дорогу от места парковки авто до самих штолен у вас уйдет примерно 40 минут пути.

Помните, что посещение штолен может быть опасно!

#wanderlust #интересныеместасамарскойобласти