41,7 тыс подписчиков

Автотюнинг по-русски или как в России автомобили портят

1 минута

5268 прочтений

4 августа 2020

В далекие суровые советские времена из-за нехватки импортных запчастей и уникальных тюнинг деталей известных мировых брендов, существовал в стране дешевый "колхозный" автотюниг, и смотрелся он чопорно и смешно, вызывая неоднозначную реакцию общества. Рухнул СССР и на смену отечественных тазов пришли импортные автомобили, уникальные запчасти и детали, которыми можно доработать любой, в том числе и отечественный невзрачный таз, превратив его в произведение автомобильного искусства. Есть негласное правило автотюнига - Никакого колхоза! Но это не всегда получается...

Можно по-разному относится к доработке отечественного, и импортного автомобильного хлама, это может нравится или нет, но одно можно сказать однозначно - если автолюбители всего мира занимаются переделкой своих тачек, значит их что-то не устраивает в этих автомобилях. Сегодняшний репортаж будет посвящен российским мастерам автотюнинга, переделанным формам, уникальным дизайнам, доработке движков и замене всего, чего только можно заменить в серийном автомобиле.

Доработка двигателя - непаханое поле для тюнинга. Здесь можно подобрать вариант практически на любой вкус, кошелек и требования

Русский тюниг дошел и до британской классики - невероятный кожаный - JaguarXKR

Jaguar XKR покрытый кожей - Jaguar XKR RUSTY NAIL

Впечатляет не столько автомобиль, сколько уникальное покрытие кузова

Японские машинки тоже не обошли своим вниманием отечественный тюнинг

Автотюнинг в России - валит. Так можно сказать от ребят, дорабатывающих старые японские спорткары

Не каждый узнает в этом тюнингованном монстре Сильвирию в RB Boss обвесе

Машинка часто участвует в гонках, а в свободное от этого занятия время выставляется на выставках российского автотюнинга

Ну и конечно же старый добрый Ниссан Fairlady Z 240

Узнаете этот советский автомобиль бесславного недавнего прошлого? ГАЗ 31105 Dólares pl Sueño на гидравлической подвеске

Автозвук - это отдельная история тюнинга автомобилей -jbl - harman

Классические спорткары пользуются огромной популярностью у российских мастеров тюнинга

Российское тюнинг ателье автомобилей - mcustoms

Любители и почитатели российского автотюнига иногда собираются на автомобильных выставках и делятся своим опытом. Выглядит это так

Camaro Sport Coupe SS 350 с пакетом опций Rally Sport

Тюнинг русских автомобилей в России – занятие очень увлекательное и не имеющее границ. Тюнинг автомобилей нельзя закончить, его можно только приостановить.

Cadillac De Ville Straight Outta Compton от М Кастом

Ребята из M Customs на автовыставке тюнинга

Ну и конечно же классика отечественного автопрома с итальянскими корнями - копейка Ваз 2101

Недавно я вам рассказывал про этот автомобиль в репортаже - Копейка Ваз - 2101. Возрождение легенды или назад в СССР

Говоря о тюнинге подвески отечественных машин, нельзя не сказать о моде. Сегодня многие стараются «уронить» автомобиль – это, по мнению молодежи, смотрится стильно и необычно. Однако не стоит забывать об уменьшении клиренса, что в наших дорожных условиях не всегда бывает полезно.

Тюнинг русских автомобилей также заключается в модернизации подвески. Для улучшения устойчивости подвеску придется делать ниже и жестче. Достигается это с помощью коротких пружин, газомасляных амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости, полиуретановых сайлент-блоков и так далее.

Русские автомобили обязаны своим долголетием толстому и крепкому металлу, что пагубно сказывается на динамике. Поэтому облегчение автомобиля – немаловажный этап в постройке заряженного таза. Облегчить можно практически всё – от замены кузовных панелей на пластиковые до удаления всей «начинки» салона. Даже ДВС может сбросить несколько килограммов за счет кованых поршней, алюминиевого маховика и сверленых элементов шатунно-поршневой группы.