Нынешний год петербуржцам запомнится не только пандемией коронавируса и ограничительными мерами, но и массовым развитием в городе сервисов, предоставляющих в краткосрочную аренду средства микромобильности - велосипеды, электро- и механические самокаты. "Питертранспорт" рассказывает о том, чего они достигли к разгару сезона.
Семимильными шагами развивается сервис "Smart.Bike": он запустился позже, чем кикшеринги "Whoosh" и "Молния", но наверстал "отставание" очень быстро. Отметим, что на велосипедах можно перемещаться в любой части города, важно лишь завершить аренду на разрешённой парковке. Судя по карте, "Smart.bike" вышел на плановое количество прокатной техники - более чем 500 велосипедов.
Зона использования кикшеринга "Whoosh" похожа на "Смартбайк". Важное отличие от байкшеринга - пользователю запрещено выезжать за пределы разрешённой зоны. Что касается "парка" колёсных средств - недавно "Whoosh" сообщал о наличии на улицах города около 1500 электросамокатов (вот как технику обслуживают по ночам).
Расширился и сервис "Молния" - в разрешённую зону теперь входят Ладожский вокзал, станции метро "Электросила" и "Парк Победы".
А вот сервис проката механических самокатов - "Samocat Sharing" - как и в начале лета, представлен единичными станциями.
В отличие от сервисов кикшеринга, "Smart.bike" усовершенствовал линейку тарифов. Если при запуске предлагались только два - "Сезон" (3500 рублей) и "Разовый" (60 рублей), который подорожал на 10 рублей, то теперь линейка включает в себя такие тарифы, как "Прогулка" (390 рублей на 2 часа), "Марафон" (696 рублей на 4 часа), "Белые ночи" (630 рублей на 7 часов) и "Мосты" (396 рублей на 4 часа). Первые два предполагают использование велосипеда в дневное время, а последние два - ночные. Отметим и важное удобство - есть возможность брать 2 велосипеда с одного аккаунта.
Но то, что является благом для пользователей, не всегда хорошо для жителей города: нередки претензии к сервису "Smart.bike" по поводу занятия всех доступных велопарковок. Компания тем временем устанавливает свои парковки, но пока данный процесс находится в начальной стадии.
Однако подобные проблемы во многом благая весть, ведь много лет в городе не было ни одного адекватно работающего сервиса краткосрочной аренды велосипеда или самоката; в 2020 же году можно смело констатировать, что "шеринг" альтернативного транспорта наконец-то состоялся.
Чтобы ничего не пропустить, обязательно подписывайтесь на нас в "Дзене", а также следите за нами на любой из популярных площадок, удобной для вас:
Яндекс.Мессенджер
Яндекс.Дзен
Вконтакте
Фейсбук
Инстаграм
Твиттер
Телеграм
Яндекс.Район
Одноклассники