923 подписчика

Изменения в маршрутной жизни автобусных перевозчиков Петербурга

1 минута

810 прочтений

21 июля 2020

С 16 июля в городе стало ещё на 6 "коммерческих" маршрутов меньше: К-81, К-521 и К-530 превратились в областные "социальные" маршруты (причём на К-81 и К-521 даже остались те же автобусы), а контроль за маршрутами К-468 и К-515 перешёл от Санкт-Петербурга в Ленинградскую область без серьёзных изменений в качестве обслуживания, кроме смены перевозчика и подвижного состава на более вместительный. Также закрылся "коммерческий" маршрут К-33.

В связи с передачей в Ленинградскую область на маршрутах К-81 и К-521 теперь нет возможности оплатить проезд картой "Подорожник" или банковской картой.

В то же время АО "Третий парк" приступил к обслуживанию двух новых для себя маршрутов - 193 и 320 (обе линии ранее обслуживал "Пассажиравтотранс").

На маршрут 320 АО "Третий парк" будет выпускать низкопольный автобус среднего класса ПАЗ "Vector Next" в лазурном цвете.

Информация в салоне размещена в файлике на кабине водителя в соответствии с Регламентом информационного обеспечения подвижного состава.

Водитель на маршруте 320 вооружён не только валидатором, но и онлайн-кассой от Сбербанка.

ЭМУ на автобусах настроено аналогично работавшим ранее на маршруте автобусам Volgabus-6271.

Маршрут 193 обслуживается автобусами большого класса. В салоне есть кондуктор, по словам которого проезд возможно оплатить банковской картой.

Информация о трассе следования маршрута в таком виде воспринимается, бесспорно, лучше, чем, например, как у ГУП "ПАТ".

Почти все маршруты, по которым с 16 июля начали действовать новые контракты, достались структурам крупнейшего петербургского транспортного холдинга, ООО "Питеравто" (14, 38, 45, 75, 84, 94, 113, 124, 131, 182, 330, 339) и ООО "Вест-Сервис" (3л, 3Ал, 4л, 7л, 18, 18а, 446). Для работы на маршрутах задействован как новый подвижной состав, так и машины, которые раньше радовали жителей Колпино и Пушкина.