Чехи долго не могли "родить" полноценный кроссовер, по пути выпуская лишь полукровок, типо, Yeti. Всё изменилось в 2016 году, когда миру был представлен концепт VisionS, а в последствии и полноценный серийный автомобиль уже под брендом Kodiaq.
Машина снискала особую популярность во всем мире, а в России в особенности. Благодаря местной сборке на Горьковском автозаводе, хорошей ценовой гамме, большому опциональному выбору, но самое главное, машина невероятно удобна, причем не только для водителя, но и для пассажиров.
Знакомьтесь, перед вами Kodiaq Hockey edition мощностью 150 л.с, привод полный, коробка DSG. Экстерьер у всей линейки Kodiaq спокойный, не вызывает какого-то вау или ох, всё просто, как будто машина вырублена топором. Настоящее мужское семейное авто.
По началу, двигатель в 150 л.с вызывал вопросы, ведь такая большая машина должна ехать, а сил то маловато, но на самом деле я был не прав. Благодаря турбине, хорошему крутящему моменту, тянет Kodiaq тянет будь здоров, при это в среднем в смешанном цикле есть в районе 8 литров.
Правда, бензин нужен 95-й, но я всегда лью его, даже, есть есть возможность использовать 92-й на других машинах. Субъективно машина лучше едет. Немного о коробке DSG. Ее постоянно дорабатывают, но скажу честно, в пробках она все равно дергается. Если без них, то включается идеально.
В салоне у Kodiaq также, как и снаружи - всё аскетично. Если везде уже планшетообразные экраны мультимедиа, электронные дисплеи приборной панели, то здесь классика. Как будто вернулся на лет пять-семь назад. Электронная приборка лишь на более старших версиях.
Но главное в салоне удобство. Всё продумано, спина не напрягается в кресле, хорошая обзорность. Можно ехать в длительные путешествия и не переставить наслаждаться дорогой. А на случай дождя в передних дверях зонтики. Мелочь, а приятно. На Hockey Edition, даже у водителя регулировка кресла механическая.Сперва, это вызывает недоумение при наличии стольких опций, но потом, даже не обращаешь внимание.
Сзади в салоне места хватит не только детям, но и взрослым. Расстояние между креслами достаточное. Дети могут разместить планшет на специальном держателе. Это, конечно, создает дополнительную опасность при ДТП, но удобно. Пристегивайте обязательно детей.
Отдельно стоит рассказать о багажном отделении. Здесь места много, не зря же есть 7-ми местные версии. Объем 635 литров, а со сложенным вторым рядом 1980 литров. Просто фантастика. Не стоит забывать, что "под полом", где разместилась полноценная "запаска", можно положить полезные мелочи.
Едет машина мягко, проглатывая неровности и не напрягая никого в салоне. Мелкие ямки и "лежащие полицейские" пролетает без всяких проблем. Несмотря на клиренс 187 мм, ехать на бездорожье не стоит, хотя машина и обладает помощниками.
И теперь цены. Данная конфигурация начинается от 2,2 млн рублей. Здесь есть и адаптированный круиз, климат-контроль, Apple car и Android auto, светодиодная оптика, датчики света и дождя, электрообогрев лобового стекла, электропривод багажника, бесключевой доступ и другие полезные вещи. Брать или не брать решать вам. Мне лично машина очень понравилась.
Нравится ли вам Skoda Kodiaq?