Найти тему

Дизель Днепр мотоциклы

Дизель транспорты безнең өчен яңалык түгел, киресенчә, заманча транспорт тәртибе. Ләкин дизель мотоциклларына килгәндә, бу гаҗәп һәм кызыклы. Ләкин мондый мотоцикллар хәтта серияле дә җитештерелә, мәсәлән, иң популяр җитештерүче: патша анфилд. Шулай ук, бу җитештерүче турында искә төшерергә кирәк, эксперименталь IZh мотоцикллары булган, патша анфилдыннан 250 цк дизель двигателе булган. Бүгенге көндә бу мотоциклның язмышы, шулай ук аларның җыелган күләме билгеле түгел.

Ләкин осталар бар, алардан "мотоцикл" очраклары кебек мотоциклларның булуын тышкы яктан карау бик күңелсез, шуңа күрә безнең урамнарда дизель патша кырын күрдегезме? Мөгаен, юк, һәм мондый очракларда кайбер кешеләр дизель мотоциклын үзләре алып, төзиләр, шасси белән проблемалар юк - авыр мотоцикллар моның өчен яхшырак.

Ukraineәм Украинадан шундый осталарның берсе үзенең Dnepr нигезендә тулысынча тормышка яраклы дизель двигателе ясады. Иван Олифир (аның исеме) мотоциклына Чехиядән әзер электр агрегаты куелган. Бер цилиндрлы ике катлы двигатель туры инъекция белән. Бу 1D90T мотор, дизель генераторларында һәм мини тракторларда еш кулланыла, димәк, бу гадәти һәм бәясе түбән. Яңа бәясе якынча 500 $, сез андый вариантны куллана аласыз.

Әлбәттә, рам дизайнына үзгәрешләр кертмичә эшләү кыен, һәм рамз бераз озайтылырга тиеш иде. Бу бу двигательне үз тизлек тартмасы белән тоташтыра алу өчен эшләнә, бу бик катлаулы эш. Шулай ук, бу проблеманы чишү өчен, яңа двигатель белән серияле флотны җыю өчен адаптер кирәк иде. Шул ук вакытта, бу двигатель белән, электр стартеры да урнаштырылган, шулай бит?

-2

Ләкин нюанссыз түгел, двигатель җитәрлек әкрен, бу үз чиратында тизлек тартмасындагы 4нче җиһазны алыштыруны таләп итә, ул динамик йөрү өчен әкренрәк бара. Двигатель 2200 әйләнештә генә эшли. Шул ук вакытта, танылган дизель тартуы бер тамчы да кичермәде, һәм мотоцикл 75 км / сәг тизлектә зур йөкне, бер тонна диярлек йөкне тартып алырга сәләтле, һәм бу ставкада куллану 3,5тән артмас. литр ягулык.

Әлбәттә, мотоцикл үзгәртүдән соң стандартныкыннан ерак булыр, һәм стандартны һәрвакыт динамик дип атап булмый, ләкин шулай да барысы да максатлардан килә, һәм кайбер бурычлар өчен бу җитә.

Игътибарыгыз өчен дусларга рәхмәт! Мин сезнең өчен кызыклы мәкаләләр бастырган каналда күрүемә бик шат булырмын!

https://zen.yandex.ru/media/tehnikon/dizelnyi-motocikl-dnepr-5eef0221ff6f3f07191b72b5