Күптән түгел мин Владимир өлкәсендә бик сирәк җиһаз үрнәген очраттым - S3D моторлы коляскасы. Кул белән идарә итүче бу ике урынлы машина Серпухов автотранспорт заводында 1970 - 1997 елларда җитештерелгән һәм инвалидларга социаль яклау органнары аша бирелергә тиеш иде, алар аның кушаматы - "инвалидка".
Арткы двигатель бүлмәсендә Ih-Planeta-3 мотоцикллы бер цилиндрлы ике катлы двигатель бар (Иж-Планета-2 мотоцикл коляскасын иртә үзгәртүдә), 14 ат көченә деформацияләнгән. 500 килограмм авырлыктагы C3D өчен бу ачык булмаган, һәм максималь тизлегенә 55 км / сәг тизләнү авыр булган. Саклагыч шулай ук мотоцикл буларак кулланылган, шуңа күрә кире җиһазлар өчен структурага кире җиһаз өстәлде, аерым рычаг белән тоташтырылды. Мин очраткан моторлы машинада двигатель һәм тизлек тартмасы юк иде.
Барлык C3D контроле рульдән һәм төрле рычаглардан тора - руль баганасында троттл һәм клавишалар бар, һәм машина йөртүченең уң ягында тизлек күчергечләре, төп тормоз, кул тормозы һәм кире җиһазлар бар. Бу очракта троттл һәм клач рычагы алынды.
Алда урнашкан машинаның магистрале зур күләмдә аерылмады, өстәвенә, запас тәгәрмәч һәм кабина өчен автоном бензин җылыткыч бар иде, шуңа күрә еш кына S3D хуҗалары түбә тактасын урнаштырдылар, гәрчә бу дизайн белән каралмаган.
Шунысы кызык, 1980-нче еллар башына кадәр бирелгән "кара" стандартның Совет номеры "инвалидка" га куелган, ләкин машинаның тышкы кыяфәте соңрак чорга туры килә - яктырткычлар астында яктырткычлар һәм алгы яктырткычлар өчен урыннар урнаштырылган 1980-нче еллар ахырында. . Шулай итеп, бу S3D тән өлешләрен алыштыру белән ремонтланды, яисә, мөгаен, сан тагын да алдынгы мотоцикл белән үзгәртелде.
Минем LJдагы шул ук мәкалә: https://mib55.livejournal.com/341670.html
https://zen.yandex.ru/media/technostory/staraia-invalidka-iz-vladimirskoi-oblasti-5ead455d539faf1b27a3df4d