Читаешь отзывы владельцев Уаза Профи и диву даешься как там у них все замечательно только вот откатав на нем тест драйв сразу становится понятно что машина для любителей ковыряется вечно в железках по локоть в масле и заниматься его вечным ремонтировать да и до ума доводить то что на заводе забыли сделать. Я ведь сам с ним знаком не понаслышке и знаю о чем говорю.
Искалеченный Профи даже собственной приборной панелью похвастаться не может они ее от Патриота поставили туда и не только ее еще адаптировали коробку которая к 10 тысячам начинает выть так и не забывайте про раму она у него тоже позаимствованная. Нет конечно в нем есть и свои плюсы но минусов с лихвой хватает их перекрыть.
Вот вопрос к горе конструкторам и проектировщикам зачем рулевую тягу перенесли в низ автомобиля влетел в яму и удар куда придется правильно как раз в тягу управления а защиты никакой, а горловина бензобака которую из канистры нельзя заправить да и пистолет нормально не вставишь защиты тоже нет никакой что с низу что от слива бензина перерезал пластиковую трубку и готово.
И так во всем, весь профи состоит из таких косяков. Главное не слушайте дилеров они там что только не обещают, а потом будете ходить да искать кто прав, а кто виноват поэтому если вы все еще не передумали заклинаю вас возьмите Уаз профи на тест драйв и вам сразу все станет ясно. Да и помните расход у него не упадет он так и будет держаться в районе 18-19 литров по городу.