Приветствую , итак , сегодня я вам покажу и расскажу о трёх японках , которые дожили до этого дня.
Начнём!!
Так как на фотке была Toyota Crown по традиции начнём с неё.
Первоначально Crown продавались в Японии и в некоторых других азиатских странах. Изначально он разрабатывался для службы такси. Crown - старый седан всё ещё выпускаемый компанией Toyota. По социальному статусу он конкурирует лишь с Toyota Century, Toyota Celsior и Toyota Crown Majesta. Crown используется многими японскими организациями в качестве лимузинов. Большинство моделей машины отличаются эмблемой «короны» спереди, сзади обычно используется одинаковая эмблема Toyota.
На подходе у нас Mitsubishi Galant.
А именно сегодня я вам расскажу про Galant 1997 года. "Галант" восьмого поколения . В восьмом поколении "Галант" был с хищным, спортивным дизайном . Внешний облик напоминал "акулу". Предлагался в двух видах : седан и универсал. VR-4 версия оснащена 2,5 л двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами, развивающим 280 л.с. С 1996 года «Галанты» оснащались двигателями с системой непосредственного впрыска бензина GDI. На внутренний рынок шли модели по комплектации аналогичные европейским. На европейский рынок поставлялись модели с двигателями от 2 до 2,5 литра, многорычажной подвеской и разнообразием салонной комплектации.
На подходе автомобиль под названием Toyota Corrola AE-86.
AE-86 выпускался в нескольких модификациях. Был представлен в двух видах : купе и хетчбек. И было два вида представления фар ,со " слепыми" и обычными. AE86 — последняя заднеприводная модификация «Levin» и «Trueno». AE86 имеет под капотом двигатель 4A-GE . Японцы называли АЕ86 «Хачироку» («хачи» и «року» — цифры 8 и 6 по-японски).
Что ж надеюсь вам понравилась моя статья , также на моём канале есть многое про машины. Вот ссылка с предыдущего ТОПа.