Двухколесными электрическими моделями сегодня вряд ли можно удивить. Но при этом не каждый готов переплачивать за удовольствие электропривода. Да и звук традиционного мотора для ценителей мотоциклетной техники порой ни за какую экологию не променять.
Электробайк Nawa Racer. Технические особенности. Концептуальная разработка французской компании Nawa Technology получила двухуровневую батарею для размещения запаса электрического заряда:
· литиевый аккумулятор на 9 кВт×ч;
· блок ультра конденсаторов.
При этом непосредственно зарядка батареи до 80 % занимает не более 1 часа, а пополнение конденсатора требует нескольких минут. При полной зарядке запас хода у байка - до 300 км.
В режиме рекуперации гибридный подход полностью себя оправдал. Если при замедлении батарея «возьмет обратно» до 30 % от емкости, то конденсатор показал свои X2,5 сравнительную большую эффективность.
В движение байк приводит 99-сильный мотор. При его помощи разгон до «сотни» обеспечивается за 3 секунды, а «максималка» ограничена на отметке 160 км/ч.
Как техника влияет на дизайн. Такая компоновка позволила обеспечить компактность модели. Это не только улучшило визуальное восприятие байка, но и позволило понизить массу. При весе на уровне 150 кг, это выгодно отличает машину от конкурентов:
· «минус» 25 % по сравнению с типичным спортивным мотоциклом одного класса;
· ½ от близкого по классу электроцикла.
Легкость модели обеспечивает не только более легкий силовой агрегат, но и простая кинематика привода. Вот только пока во французской компании не говорят о серийном выпуске. Идея реализована в одном экземпляре, но не исключено, что прототип выйдет в свет уже под другим именем.
Видео компании NAWA Technology
В качестве заключения. Упомянутую тихость байков на электрической тяге еще предстоит оценить. К примеру, неплохо бы допустить модели на электрической тяге для ночных поездок. На спокойствие жителей городов такие машины не окажут влияние. Лишь бы ездили с разумной скоростью по улицам.