Периодически просматриваю новинки отечественных интернет-магазинов в области железнодорожного моделизма. В большинстве из них из ассортимента в ТТ продается стандартная продукция ряда европейских фирм и наших «Пересвета» и «ТТ-модель». Однако, есть несколько магазинов, где можно купить мелкосерийные модели, ряд из которых изготавливается не то, что малым тиражом, а штучно. Цены на такие модели, как правило, кусаются. Иногда даже очень.
Одним из магазинов, продающих модели является петербургский магазин Parovoziki.ru. В указанном магазине продаются и мелкосерийные и штучные модели, в том числе и комиссионные. Ряд моделей изготавливается под эгидой магазина. Знакомиться с ассортиментом магазина любопытно, а вот приобрести далеко не всегда возможно и практично. Во-первых многие модели дорогие, а во-вторых если аналогичная модель продается в других магазинах, то у «паровозиков» она будет как минимум на четверть дороже. Учитывая все это, если поставить задачу найти самую дорогую модель среди отечественного ТТ, то искать ее надо на сайте магазина Parovoziki.ru.
На данный момент рекордсменом по стоимости является ходовая модель четырехвагонного электропоезда ЭР2 с квадратной кабиной. Стоимость модели составляет 85000 (!) рублей. У большинства россиян заработная плата за месяц ниже, и часто намного.
Что же предлагается за такую сумму? Это стандартная модель стендовой электрички производства Кацапова, которая обмоторена с применением ходовой части от модели немецкого локомотива производства фирмы Tillig. Электропоезд с квадратной формой кабины, номер ЭР2-1048, приписки Московской железной дороги времен СССР (IV эпоха). Модель оборудована освещением, при этом реализована возможность включения/отключения освещения салона каждого из вагонов. Для соединения вагонов электропоезда применяются электрические разъемы (электросцепки). По концам головных вагонов установлены имитаторы сцепки СА-3. Реализовано разнорежимное ходовое освещение головных вагонов. Модель имеет цифровой декодер. На модели имеются надписи с принадлежностью, номерами электропоезда и вагонов. Детали модели, кузов, тележки, подвагонное оборудование оригинальные, изготовлены из эпоксидной смолы. Пантографы использованы от фирмы Tillig. Ходовая версия модели изготовлена в одном экземпляре.
Уважаемый читатель, а Вы как считаете адекватная ли цена 85000 рублей на указанную модель или отечественные продавцы моделей слишком уж завышенную цену выставляют и витают где-то в параллельной реальности, оторванной от реальных доходов большинства российских моделистов и коллекционеров?
ДДН. Фото с сайта магазина Parovoziki.ru.
Вы можете ознакомиться с другими материалами канала по теме железнодорожного моделизма:
Самая дорогая модель в моей коллекции ТТ