- Хроники процесса глобального ремонта совершеннолетнего Мерседеса в 124 кузове. Записи публикуются в хронологическом порядке, ремонт пережит, в данный момент машина находится в ежедневной эксплуатации.
20.12.2017г. То, что Император имеет свой взгляд на вещи, я давно знаю. И общаться с мастерами он тоже любит независимо от моих желаний и возможностей :) Живет своей прекрасной жизнью, богатой на события и впечатления, получает кучу внимания, подарков и прочих ништяков. В общем, как сыр в масле.
Все как всегда — ничего не предвещало. Глобальный ремонт на то и глобальный, что после выползает всего много и в самых неожиданных местах. По технической части уже все досмотрено, перебрано и даже перепроверено два раза. По двигателю диагностика сделана — все ок. А вот по электрике еще только в процессе, как раз насобирала много всего нужного и полезного и в ближайших планах была глобальная ревизия всех соединений и проводов.
А вот вчера — внезапно — красный взял и на ходу отключился. Полз себе тихонько по кочкам и колдобинам, а потом взял и потух. Также на ходу завела — 5 сек — опять потух. И так раз несколько. При всем при этом, аварийка работает, свет включается… Надо ж было выползти на большую дорогу из кривого узкого двора, дабы перевести дух и вообще разобраться, как жить дальше с этим всем :) И он таки выполз каким-то чудом.
Позвонила "реаниматологу" — занят. Но предположение выдал. Но сама я не полезла в такие интимные места, тем более, что это электрика, нуивонафиг, я боюсь. Решила оттащить Императора к дому, ну не бросать же его, и там уже подумать хорошенько, что делать дальше.
Погуглив эвакуаторы решила воспользоваться услугами клуба Ангел, на мой взгляд, официальнее конторы нет. Всякие шаражки с непонятной техникой заказывать страшно.
Ну, собственно, вот и Ангел. И наша ПЕРВАЯ ПОЕЗДКА НА ЭВАКУАТОРЕ. Да уж… Позор джунглям… Красный никогда еще посреди дороги не ломался! Либо дома, либо в сервисе. Но чтоб вот так — очень неожиданно! Эвакуаторщик тоже удивился, не возил он 124е никогда :)
Сгрузили тушку перед подъездом, ну как-то кривенько получилось, а по другому никак… Попросила дворников помочь затолкать тело ровно на парковку… На том вчера приключения закончились. А сегодня утром примчался наш "реаниматолог" и за 5 минут оживил машину. В салоне, в районе ног водителя, под торпедой, аккурат в районе блока предохранителей, есть колодка с силовыми проводами, которая оказалась не прикручена (кто у нас там сборкой занимался? Пользуясь случаем превед передаю). И вчера на кочках она окончательно разболталась. И стало это сегодня понятно, как только я Императора завела. Он бодренько завелся и при первом же шевелении также бодренько погас, что, в общем и подтвердило предположение, что искать причину надо там. Заодно махнули реле перенапряжения на оригинальное, а то у меня стоял неоригинал не самого лучшего качества (полежит в машине на всякий случай). 5 минут и вот оно щястье.
Я предполагаю, а он располагает (если перефразировать известную поговорку).
Эвакуатор — 3200
Дворникам — 500
Реанимация с выездом — 2500
Отделалась легким испугом и небольшой суммой :)
Цена вопроса: 6 200 ₽ Пробег: 413 013 км