Добро пожаловать на мой авторский канал Авто mobil
Надеюсь, что вам понравится моя статья и вы поддержите ее лайком.
В последнее время Volkswagen AG большое внимание уделяет своему структурному подразделению Skoda Auto. Что ни год, то происходят обновления или смены поколений той или иной модели. Например, в прошлом году был произведен рестайлинг лифтбека D - класса Skoda Superb III – поколения.
Производитель внес некоторые изменения во внешний вид автомобиля. Спереди - это новая радиаторная решетка с полностью хромированными вертикальными полосами, матричные светодиодные фары и противотуманные фонари. В задней части также поменяли оптику на светодиоды, поворотники сделали в виде тонкой полоски, а вместо эмблемы фирмы на крышке багажника разместили разделенную надпись «S K O D A».
Кроме этого, изменения произошли и в трансмиссии, и в силовых агрегатах, устанавливаемых на лифтбек, продающийся в России. Если до рестайлинга на отечественном рынке были доступны четыре двигателя: 1,4 – литровый 150 лошадиных сил, 1,8 – литровый 180 лошадиных сил и два двухлитровых 220 и 280 лошадиных сил, то теперь нам будут ставить только один: турбированный бензиновый 2,0 - литровый 190 лошадиных сил с новой семиступенчатой роботизированной коробкой DQ 381.
Получается, что на обновленном Superb не будут доступны модификации с шестиступенчатой механической коробкой передач и полном приводом. Хотя, на официальном сайте производителя есть информация, что лифтбек с топовым двигателем 2,0 литра мощностью 280 лошадиных сил и полным приводом будет продаваться у нас уже в этом году.
Что касается расхода топлива на новом двигателе: в смешанном режиме 6,4 литра. Разгон до сотни на этом моторе 7,7 секунд.
На фоне обзора двигателей и трансмиссий актуально сразу же сравнить стоимость до и после рестайлинга. Цена на обновленный Superb в начальной комплектации «Ambition» начинается с 2 107 000 рублей. На мой взгляд, слишком дорогое удовольствие для тканевого салона и при отсутствии аудиосистемы, круиз – контроля и еще много чего.
В комплектации «Sportline» лифтбек будет стоить 2 684 000 рублей, а с максимальной начинкой, включая все платные опции, – около 3 500 000 рублей!!!
Дорестайлинговую версию можно купить минимум за 1 896 000 рублей с кондиционером, круиз – контролем и аудиосистемой. Максимальная стоимость составляет 2 548 000 рублей, но это за автомобиль с 2,0 – литровым двигателем 280 лошадиных сил и полным приводом. Еще, более, чем на 500 000 рублей можно докупить дополнительных опций.
В общем, получается, что минимальная цена выросла более, чем на 200 000 рублей, хотя, конечно, двигатель и трансмиссия совсем другие, а комплектация и выбор опций стали богаче. В Superb внедрены некоторые полезные изменения, такие как матричная светодиодная оптика, вентиляция бампера, система «старт – стоп», новая аудиосистема «Canton» с двенадцатью динамиками, навигация, ну и разные «фишки» в салоне: матовые накладки на двери, проекция на землю надписи «Skoda» при открытой двери и разные хромированные полоски в салоне.
В обновленном Superb многие ассистенты водителя от Volkswagen. Например, предупреждение о помехах при смене полосы движения; помощники при движении в пробке и резких поворотах и адаптивный круиз – контроль.
Подытожить этот небольшой обзор можно так: очень классная машина с широкими возможностями и максимальным комфортом. Но, становится грустно, что для нас не делают такие автомобили в более дешевых модификациях и комплектациях. Хотелось бы полноприводный Superb с механической коробкой и минимальным набором опций хотя бы за 1,5 миллиона рублей.
Про новинки авторынка читайте в статьях:
«Mitsubishi ASX 2020 года – рестайлинг явно удался!»
«PEUGEOT RIFTER 2020 года. Бюджетный компактвэн с экономичными дизелями!»
Ставьте лайк, если Вам понравилась моя статья, а так же подписывайтесь на мой канал
