Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Антон Свежов

ТОП 3 САМЫХ СТАРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

Всем привет,сегодня я вам расскажу про 3 самых старых авто. Присаживайтесь поудобнее, мы начинаем ! Наш топ открывает французский автомобиль Cugnot Fardier.
Cugnot Fardier. Французский изобретатель Николас Кагнот спроектировал и построил самый первый движущийся экипаж для военных,он признан самым первым автомобилем в мире.
Первый прототип был представлен в далеком 1769 году аж в 18 веке. Данный автомобиль был предназначен для доставки и буксировки артиллерии на фронт. Скорость его была не велика , всего лишь 5 км/ч.
Машина могла легко тянуть до пяти тонн.
Сейчас в мире есть только один экземпляр и стоит он в музее в городе Париж , Франция.
Hancock Omnibus. Второе место занимает автомобиль , произведённый в Англии.
Английский изобретатель Уолтер Ханкок построил ее для использования, как пассажирский автобус.В те времена его автомобиль курсировал между Лондоном и Паддингтом. За время 1832-1834 его 9 автомобилей перевезли более 4000 пассажиров.
Grenvile Steam Carriage. Третьем
Оглавление

Всем привет,сегодня я вам расскажу про 3 самых старых авто. Присаживайтесь поудобнее, мы начинаем ! Наш топ открывает французский автомобиль Cugnot Fardier.

Cugnot Fardier.

Французский изобретатель Николас Кагнот спроектировал и построил самый первый движущийся экипаж для военных,он признан самым первым автомобилем в мире.

Первый прототип был представлен в далеком 1769 году аж в 18 веке. Данный автомобиль был предназначен для доставки и буксировки артиллерии на фронт. Скорость его была не велика , всего лишь 5 км/ч.
Машина могла легко тянуть до пяти тонн.

Сейчас в мире есть только один экземпляр и стоит он в музее в городе Париж , Франция.

Hancock Omnibus.

-2

Второе место занимает автомобиль , произведённый в Англии.
Английский изобретатель Уолтер Ханкок построил ее для использования, как пассажирский автобус.В те времена его автомобиль курсировал между Лондоном и Паддингтом. За время 1832-1834 его 9 автомобилей перевезли более 4000 пассажиров.

Grenvile Steam Carriage.

-3

Третьем и заключительно место в топе , завершит Великобританская паровая тележка. Роберт Невилл Гренвилл построил паровую тележку в 1875 году.

В заключительном итоге , это была больше не паровая тележка , а паровоз.
Эта тележка могла перевозить целых 7 пассажиров одновременно,на то время это очень много. Но есть одно но , один из пассажиров должен был поддерживать давление в паровом двигателе.

На этом , мой топ заканчивается , ждите новые статьи и оцените эту статью в комментариях , прошу строго не судить.

Спасибо за прочтение , надеюсь на вашу подписку ! )