В 2016 году ведущие СМИ страны вышли с заголовками о том, что в нашей стране создан принципиально новый ракетный двигатель "не имеющий аналогов" в мире, который уже прошел все испытания и "со дня на день" произведет революцию в ракетостроение, отбросив всех конкурентов на десятилетия назад.
Как говорится- почти было 4 года назад, а недавно, россияне большой страной отпраздновали новый 2020 год, а о детонационном двигателе больше и не слышно. Куда он задевался? Мы в этом обязательно разберемся.
Если совсем упрощать, то детонационный ракетный двигатель это такой движитель, в котором реактивная струя образуется не за счет сгорания топлива, а за счет серии многократных контролируемых взрывов.
Детонацию часто путают со взрывом, на самом деле это все таки разные процессы. В ходе детонации происходит то же горения, но оно протекает настолько стремительно, что продукты реакции не успевают расшириться и процесс протекает при постоянном объеме и растущем давлении. При таком горении образуется детонационная волна, которая движется со сверхзвуковой скоростью, образуя реактивную тягу на выходе. КПД сгорания топлива при таком подходе на 25-30% выше чем в традиционном фронте пламени с постоянным давлением.
Идея такого двигателя была предложена советским физиком Я. Б. Зельдовичем в статье "Об энергетическом использовании детонационного сгорания" в далеком 1940 году. Почему же опытный демонстратор не собрали раньше, не может же все быть так просто?
Вы правы- не может. Детонационные двигатели выводят нас на новую ступень материаловедения. С 1940 года мы били заняты только тем, что подбирали материалы с которыми такой двигатель может работать.
Огромное давление в камере сгорания вкупе с большой температурой не позволяют создать приемлемого по стоимости и надежности двигатели даже сейчас- только демонстраторы, работающие не более 10 минут, что тоже не мало. До нас этого не делал никто.
Кроме того, все существующие детонационные двигатели-демонстраторы работают циклами, что сводит идею на нет. Для реальной эффективности, создающей прирост кпд на обещанные 30%, такой двигатель должен обеспечивать непрерывную детонацию в камере сгорания, а достичь этого пока не получается- нет материалов.
Дальше всех в мире в этом направлении продвинулся НПО «Энергомаш» им. академика В.П. Глушко. Работы над проектом «Ифрит» стартовали в 2014 году, далее предприятие получило поддержку из бюджета, создало специальную лабораторию и привлекло к работам несколько проектных организаций. В 2016 глава предприятия дал развернутое интервью в котором сказал о том, что "компания только приоткрыла дверь в мир детонационного горения" и реальные прорывы еще только предстоит совершить. После чего тема детонационных двигателей пошла на спад.
Отвечая на вопрос- что стало с детонационными двигателями можно выдвинуть два предложения.
В первом из них мы будем следовать методам агентов ЦРУ- если об определенном виде работ перестали выходить научные публикации, значит в таких работах был достигнут прогресс и работы засекретили. Весьма вероятно.
Согласно второму варианту- создатели детонационного двигателя натолкнулись на ряд неразрешимых для современного материаловедения проблем, решить которые не сумели, а значит и говорить не о чем. И это тоже возможно.
Однако, при любом развитии событий- ведение работ подобного масштаба делает честь любой стране. Мы имеем немало революционных проектов и кто знает, может быть именно России предстоит дать мировой космонавтике новый толчок?
Что почитать?
Дорогие друзья, нам очень важна ваша поддержка- подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх. Вам не сложно, а нам приятно
