В самом начале нулевых, работал на таком Кирьяне у частника, а его спонсировали москвичи. Набрали они земли в двух районах в аренду, накупили б/у технику, инвентарь, подремонтировали, и в поле. Поработав месяц, у нас отказывает компрессор. Мы с напарником сказали боссу, он пообещал найти новый. Ну обещанного сами знаете сколько ждут, поэтому работали без воздуха, а соответственно, без тормозов. Ну, в загонке они не нужны, а стояночный тормоз работал. На перегоне в случай чего, можно было кинуть плуг, или "беду"(БДТ-7), и затормозить, но до такого не доходило. И вот, очередная пересмена, я отработал день, напарник идет в ночь. Мы после ужина(жили в степи, в вагончиках), постучали в домино, поточили лясы, и легли спать. Ночью меня будит перепуганный напарник, его всего колотит, и рассказывает, что произошло. Около полуночи он закончил поле пахать, и босс сказал, отцепляй плуг, и езжай цепляй дискатор. Ехать надо было в местную бригаду, и взять у них, т.к. своего у нас не было, а с механиком он договорился. И показал куда ехать. Спускаться надо было с отвесной горы, и , что у трактора не было тормозов, его ничуть не смутило. Ну напарник человек подневольный, поехал. Половину спуска прошел нормально, а потом выбивает пониженную, и трактор весом в двенадцать тонн полетел накатом. Под горой была дорога, а дальше пахота. Так на дороге его следов не оказалось, трактор ее перелетел. И счастье Санька, что дальше была пахота. Санек отделался легкими ушибами, Как только босс узнал, что случилось, начал умолять Санька, и нас заодно, что бы мы ничего не рассказали москвичам( их представители частенько наведывались), а за это пообещал новый компрессор, и хорошую поляну при первом дожде. Уже после обеда у нас был новый компрессор, и поляна в свое время тоже была. В от так надежда на русское авось, чудом, а по другому и не скажешь, не превратилась в большую беду. Всем удачи.