Новая Honda Civic Type R была представлена десятого января на автомобильном мероприятии Tokyo Auto Salon 2020. В данном случае «новый» означает пакет незначительных улучшений.
Honda не решила сменить под капотом свой горячий мотор, или, по крайней мере, ничего не было упомянуто во время презентации в токийском салоне. Это означает, что самая мощная Civic по-прежнему оснащается бензиновым агрегатом 2.0 VTEC, который в Европе предлагает водителям 320 л.с. и обеспечивает ускорение от нуля до ста км/ч за пять целых восемь десятых секунды. Подвеска была немного переработана, чтобы обеспечить еще лучшую управляемость.
По внешнему виду мы узнаем новую Honda Civic Type R по более крупной решетке, которая должна обеспечить лучшее охлаждение двигателя и новое лакокрасочное покрытие Boost Blue. Именно в этом цвете Civic позирует для первых фотографий прессы.
Незначительные исправления были также внесены в интерьер. Речь идет о руле, который, как и ручка переключения передач, отделан алькантарой.
Легкий фейслифтинг - это также возможность обновить список систем безопасности, доступных в стандартной комплектации. Звук в этом автомобиле стал еще лучше, если быть точнее, то вы можете управлять аудиосистемой своим голосом, а это еще одно дополнительное удобство. Почему удобство? Не нужно отвлекаться на нажатие кнопок в автомобиле, сказал - включилась или выключилась, прибавилась или убавилась громкость. Так что это дополнительный бонус в копилочку этого автомобиля.
Западные СМИ уже давно спекулируют на еще более острой проблеме Type R. Такой Civic восстановил бы рекорд Нюрбургринга для переднего двигателя, который Honda проиграла Renault Megane RS Trophy-R (французы были на 3,7 секунды быстрее). Официально, однако, никто не подтвердил эту информацию, и мы не знаем, планируется ли уменьшение и усиление Типа R.
А как вы относитесь к этому автомобилю, рассматриваете его как свое будущее авто?
