Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Довольно часто советские автовладельцы дополняли свои автомобили постоянными новшествами потому, что их не доработали нормально на заводе-изготовителе.
Это происходило потому, что технология всегда оставалась постоянной и неизменной и никто не следил за качеством выпущенной продукции,особенно в условиях постоянного дефицита и тотальной нехватки средств передвижения.
Особенно старались переделать кузов, потому что небольшой скол или царапина могли вызвать жуткую коррозию и гниение металла, а вот ремонтировать особенно было негде, потому что станций технического обслуживания в стране оставалось все еще достаточно мало.
Под лобовым и ветровым стеклами на кузове автомобиля всегда имелась большая щель, в которую постоянно попадала вода с крыши и в этом месте кузов начинал гнить достаточно быстро, поэтому владельцы часто старались доработать эту деталь тем, что старательно обрабатывали и залепляли ее всеми возможными средствами.
Такое улучшение не препятствовало прохождению воды, а значит и хуже автомобилю от этого точно не становилось.
На более современных моделях автомобилей конструктора все-таки исправили свою оплошность и щели вовсе исчезла.
