Опорный подшипник является основной составляющей, которая соединяет рулевую рейку с подвеской. От правильной его работы зависит поведение автомобиля на дороге и, особенно, на ее неровностях. Выход его из стоя грозит владельцу вылетом из-под капота всей амортизирующей стойки одного из передних колес. Такое происходит достаточно редко, но можно не испытывать судьбу, а просто провести его замену или простую диагностику.
При выходе подшипника из строя, при повороте руля, происходит характерный вой. Это значит, что необходимо обратиться в мастерскую для его замены. Может случиться и такое, что владелец чувствует, что неисправность есть, хотя визуально ее не видно. Тогда нужно попросить напарника во время поворота руля дотронуться до амортизирующей пружины под каждой из передних арок.
На опорный подшипник следует обращать внимание, когда езда за рулем оказывается очень агрессивной и автовладелец не собирается ее менять. Может произойти повреждение уплотнителей подшипников из-за постоянного попадания влажности или грязи. Все равно, при возникновении неисправности, ее необходимо срочно устранить, иначе последствия дальнейшей эксплуатации окажутся куда более плачевными.
