Когда россиянам объявили, что специально для них разработали модный кроссовер Renault Kaptur французы немного слукавили. Автомобиль практически одновременно появился в нескольких странах мира. В основном это государства с развитым локализованным производством Renault. А в целом идея грамотная. Взять древнюю платформу Рено Дастер и нацепить на неё симпатичный кузов.
1. Россия. В нашей стране Renault Kaptur производят на московском заводе Рено в Текстильщиках (бывший АЗЛК). Стоимость базовой версии с 1.6 литровым бензиновым мотором (114 л.с.), передним приводом и 5-ступенчатой механикой стартует с отметки в 944 000 рублей.
2. Китай. В КНР автопроизводство устроено таким образом, что все иностранные бренды должны собирать свои машины на заводах местных производителей. Рено в этом плане не исключение и делает свои модели на заводе концерна Dongfeng . Китайский Каптюр стоит от 131 800 юаней или 1 276 402 рублей. Машина создана не на платформе Дастер, а на более современной европейской тележке, поэтому кроссовер немного компактнее нашей версии. Под капотом стоит единственный 1.2 литровый 16 клапанный турбомотор мощностью 115 л.с. и передний привод. Полноприводных версий в Китае нет.
3. Бразилия. В этой латиноамериканской стране есть большой завод в городе Куритиба. Там собирают Дастеры и Логаны. И конечно именно там производят Рено Каптур. Базовая версия снабжена 1.6 литровым 16-клапанным мотором развивающим 118 л.с., который работает исключительно с бесступенчатым вариатором X-TRONIC CVT. Привод передний, цена вопроса 91 090 бразильских реалов или 1 505 808 рублей. Полный привод 4х4 бразильцам не предлагается вообще.
4. Индия. В азиатской стране довольно давно налажено производство Рено Дастер. Поэтому с выпуском праворульных Каптуров на его платформе проблем не возникло.
По Индии налоговое законодательство устроено таким образом, что иметь машину с двигателем объемом более чем 1.5 литра очень накладно. Поэтому в качестве базового движка выступает бензиновый 16 клапанный агрегат 1.5 литрового объема мощностью 106 л.с. Есть и 1.5 литровый дизель развивающий 110 л.с. Привод исключительно передний., но при этом с бензиновым движком стоит 5-ступенчатая механика, а с дизелем 6-ступенчатая механическая коробка.
Цена минимальной версии с 1.5 литровым атмосферником 950 000 рупий или 894 000 российский рублей. Дизель стоит минимум 1 050 000 рупий или 988 822 рублей.
5. Украина. В Европе тоже продают Каптур, правда не Kaptur, а Captur. Это более компактная модель (примерно на 20 сантиметров короче) созданная на новой платформе. В соседней Украине можно купить именно Renault Captur с моторами рассчитанными под Евро-6. Это базовый 0.9-литровый 3-цилиндровый турбомотор мощностью 90 л.с., 1.2 литровый турбомотор развивающий 115 л.с. и 1.5 литровый дизель (90 л.с.). Привод только передний, в качестве коробок 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Цены стартуют с отметки 481 400 гривен или 1 185 396 рублей за машину с моторчиком объемом 898 см3!!! Хорошо, хоть от бензопилы Дружба туда двигатель не поставили.
А теперь подведем традиционный итог всего вышенаписанного. Где же дешевле всего купить Renault Kaptur/Captur в минимальной комплектации???
1. Индия - 894 000 рублей
2. Россия - 944 000 рублей
3. Украина - 1 185 396 рублей
4. Китай - 1 276 402 рублей
5. Бразилия - 1 505 808 рублей
Индусы в этот раз обскакали всех, даже китайцев и россиян. А бразильцам традиционно не везет. Бразилию можно смело называть страной дорогих автомобилей.