На моей машине появились небольшие очаги коррозии, прибегать к какой то химии и дорогим ремонтам не очень хотелось, и тогда я спросил у знакомого кузовщика, что с этим можно сделать в условиях гаража. Из его уст передаю вам, пользуйтесь! В конце будет фото результата.
Необходимый инвентарь:
1. Соляная батарейка. Именно соляная, т.к её корпус на 99.9% состоит из цинка. На упаковке должно быть написано что это соляная батарейка.
2. Провод медный, длинной примерно метр. Или больше, зависит от того как далеко от вашего аккумулятора находится очаг коррозии.
3. Паяльная кислота. Ортофосфорная.
4. Ватные диски.
5. Зажим типа крокодил.
6. Изолента.
7. Сода.
Что надо сделать:
1. Обматываем оголенным медным проводом батарейку, фиксируем изолентой или чем вам удобнее.
2. На другом конце батарейки крепим ватные диск, тоже не имеет значение чем, можно резинкой. Смачиваем эту ватку паяльной кислотой.
3. К второму концу провода крепим крокодил. Цепляем его на плюсовую клемму акб.
Порядок действий:
Прижимаем наше устройство, к месту ржавчины, её можно даже не счищать перед работой. И держим батарейку, до тех пор пока коррозия полностью не покроется цинком.
После этого разводим раствор соды. Наносим с помощью ватного диска, это нужно для того чтобы нейтрализовать кислоту.
Как это работает?
Цинк из батарейки за счёт тока, переходит на автомобиль. Таким образом происходит оцинковка и ваш автомобиль в этом месте больше ржаветь не будет.
Надеюсь этот совет будет вам на пользу!
Соблюдайте ПДД!
