Гладкий, динамичный универсал следует за Smart Foreas, показанным осенью в Париже.
Как это будет в будущем с первоначально швейцарским автопроизводителем, который является частью Daimler Group, пока непонятно. Учитывая, что автопроизводитель намерен представить свою концепцию Foresa + на Женевском автосалоне в этом году, мы предпочли бы выбрать второй вариант. Концепция к основана на предыдущем Foreas.
Новинка оснащена разборной брезентовой крышей, большими колесами различного внешнего вида (без диаметра изготовителя) и модифицированным задним диффузором. Снаружи новинка также интересна . Спереди три диода используются в каждой из двух основных фар. Другие дополнительные фары находятся ближе к центру автомобиля, в основном в решетке радиатора. Тем не менее, светодиодная технология также используется сзади.
В салоне используется качественная кожа Nappa, материалы из микроволокна, а также высококачественный пластик. Посередине приборной панели расположена большая информационно-развлекательная система, пара цифровых указателей расположена по центру приборной панели, но полностью вверху. Очень необычным является рулевое колесо, которому не хватает верхней трети длины венца, поэтому оно похоже на «рулевые колеса», используемые в транспортном самолете в сороковых и пятидесятых годах прошлого века. Главный приборный щит цифрового типа располагается позади него.
Технически концепция Forease + основана на кабриолете Smart EQ ForTwo. Это означает, в частности, что автомобиль должен быть полностью мобильным. Тем не менее, подробности его вождения и параметры производительности еще не были опубликованы Smart.
Это просто электрический привод, на который в значительной степени опирается бренд. Тем не менее, в своем заявлении, все Smart, произведенные к 2020 году, должны быть исключительно электромобилями. В настоящее время только Smarty доступен на рынках США, Канады и Норвегии.
Продвигая электромобильность, Smart также извлекает выгоду из небольших размеров, которые почти идеальны для электрификации, так как автомобиль преобладает в городе, где использование транспортных средств с электроприводом является перспективным в будущем. Будет ли концепция Foreas + запущена в производство, пока не решено.
