Перевели для вас статью Bloomberg о том, как инновации могут изменить то, как мы перемещаемся на самолетах, весь наш опыт пребывания в аэропорту и бронирования билетов.
Купить билет, сесть в самолет и попрбовать (не очень успешно) заснуть: основы не изменились с момента появленния авиации. Но в этом году, благодаря совместным усилиям венчурных групп и авиакомпаний, мы движемся к повсеместному внедрению инноваций в сфере авиаперелетов.
В ноябре прошлого года Air France и KLM запустили инкубаор Big Bank, его задача - находить и развивать технические возможности для сети из пяти европейских перевозчиков. IAG, родительская компания British Airways, Iberia, Vueling, and Aer Lingus, также проводит питчи с представителями стартапов в собственном акселераторе Hangar 51.
Lufthansa Innovation Hub и JetBlue Technology Ventures тоже объединили усилия, чтобы внести изменения в сложившуюся систему.
Всего есть семь проектов, которые получили финансирование и высокий приоритет в 2019 году. Вот они.
На выходе на посадку будут сканировать лицо, а не посадочный талон
British Airways уже тестируют систему распознавания лиц на нескольких посадочных гейтах в аэропорту им. Дж.Ф.Кеннеди, Хитроу и в аэропортах Лос-Анджелеса и Орландо.
Как это работает: вместо того, чтобы сканироватть посадочный талон или паспорт, вы просто проходите через турникет, а камера сверяет лицо с тем, что вы ранее предоставили при сканировании паспорта при прохождении таможни. Идентификация произойдет в течение секунды, и ворота откроются автоматически.
"Наша основная задача сейчас, сделать так, чтобы камеры моли распознать вас даже под маской Микки-Мауса, купленной на каникулах", добавил Рауль Купер, British Airways.
Бронирование будет меняться автоматически в случае задержки рейса
Lufthansa тестирует нововведение, которое позволит в единой системе отслеживать все бронирования перелетов, а также отелей, автомобилей, билетов на поезд и даже столиков в ресторанах. Это позволит автоматически перестраивать планы и переносить брони в зависимости от времени прибытия самолета или отменять, в случае отмены рейса.
Умное предсказание задержек рейсов
Google уже добился немалого прогреса в предсказании задержек, но JetBlue Technology Ventures хочет вмешаться в эту гонку. С помощью компании Lumo они будут строить статистические модели, симулирующие условия полета, учитывающие также плотность движения в воздухе и то, какие решения в схожих условиях принимала Федеральная авиационная комиссия, на основе этих данных и машинного обучения система предскажет вероятность и время задержки рейса в режиме реального времени.
Платите за часы перелетов или несколько перелетов разом
Проект Skyhour при поддержке JetBlue изучает возможность предлагать путешественникам что-то вроде абонемента на перелеты, например, 60 долларов за час полета, который поддерживают более 350 перевозчиков по всему миру. Бронирования будут доступны на единой платформе. Если перелет стоит меньше, чем ваши "skyhours", разницу вернут на аккаунт.
У платформы уже появились первые партнеры, например, сервис организации свадебных путешествий Honeyfund.
Еще один похожий проект - Flightpass, абонемент на 10 билетов в одну сторону, его стоимость начинается от 500 евро (570 долларов).
Самоуправляемые машины доставят багаж
Строго регулируемая окружающая среда аэропортов - идеальное место для самоуправляемых машин. Сегодня ваш багаж сначала загружается на тележку, затем на целую серию конвейеров в недрах аэропорта, пока наконец не попадает на ленту выдачи багажа, но что если его будет доставлять прямо на место самоуправляемая машина? British Airways планирует начать тестирование системы позже в 2019 году.
Потеря багажа больше не будет головной болью
Благодаря приложению Linea, Lufthansa сможет мгновенно возместить убытки из-за утери багажа. Оно также позволит отслеживать процесс поиска багажа в случае утери.
Например, такой кейс, вы стоите у ленты выдачи багажа, не находите его на ней, и вместо того, чтобы стоять в очереди к стойке авиакомпании, открываете приложение, заводите дело и получаете в качестве комплимента 3 месяца подписки на Netflix, пока авиакомпания ищет ваши вещи.
Сначала систему опробуют в крупных хабах Lufthansa, а затем попробуют масштабировать, это будет не так просто из-за особенностей процессов в местных аэропортах по всему миру.
Летающие машины заменят поезда
По мнению представителя JetBlue региональные перевозки работают не очень хорошо, городские аэропорты переполнены, в них плохой доступ к гейтам и местам стоянки небольших перевозчиков. Поэтому авиакомпания решила инвестировать в проект Joby Aviation. Они производят электромобили, которые могут вертикально взлетать и садиться (VTOL). Это позволит в перспективе решить проблемы транспортной доступности небольших городов.
Еще одна инициатива - Transcend Air основана на той же идее сверхкоротких перелетов с 4-5 пассажирами на борту. К 2024 году компании надеются представить образцы для коммерческой эксплуатации.