Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
KAMAZ-online

Муды, канбан, гемба и кайдзен — бережливое производство на «КАМАЗе»

Понятие «Бережливое производство» зазвучало на «КАМАЗе» с 2005 года, но за точку отсчёта официально принят 2006-й, когда началось формирование идеологии. Япона модернизация Была сформулирована главная задача: взять лучшее из мировой практики, из отечественного опыта и создать собственную производственную систему «КАМАЗ» на принципах Лин – бережливого производства, отцом-основателем которого считается выдающийся японский бизнесмен Тайити Оно. Таким образом, был провозглашён курс на борьбу со всеми видами потерь и непрерывные улучшения. Первая естественная реакция персонала – отторжение нового, в том числе «японизации», непривычной дотоле лексики Лин: «кайдзен», «муды», «канбан», «гемба»… Сейчас эти термины вполне адаптировались к разговорной речи, склоняются по падежам русской грамматики и понятны камазовцам без перевода. Кайдзен-рационализаторство 2008-й – год освоения инструментов бережливого производства, появления таких документов, как «Декларация» и «Цели Производственной систем
Оглавление

Понятие «Бережливое производство» зазвучало на «КАМАЗе» с 2005 года, но за точку отсчёта официально принят 2006-й, когда началось формирование идеологии.

Япона модернизация

Была сформулирована главная задача: взять лучшее из мировой практики, из отечественного опыта и создать собственную производственную систему «КАМАЗ» на принципах Лин – бережливого производства, отцом-основателем которого считается выдающийся японский бизнесмен Тайити Оно. Таким образом, был провозглашён курс на борьбу со всеми видами потерь и непрерывные улучшения.

-2

Первая естественная реакция персонала – отторжение нового, в том числе «японизации», непривычной дотоле лексики Лин: «кайдзен», «муды», «канбан», «гемба»… Сейчас эти термины вполне адаптировались к разговорной речи, склоняются по падежам русской грамматики и понятны камазовцам без перевода.

Кайдзен-рационализаторство

2008-й – год освоения инструментов бережливого производства, появления таких документов, как «Декларация» и «Цели Производственной системы «КАМАЗ». Каждому работнику вменялось в обязанность подать в год хотя бы одно кайдзен-предложение по улучшениям. Вскоре камазовцы поняли: на улучшениях можно зарабатывать. В 100 рублей оценивалась подача кайдзен-предложения, столько же можно было получить за внедрение.

-3

Обучение принципам ПС «КАМАЗ» прошли свыше 45 тысяч рабочих, специалистов и руководителей.

Шаг за шагом внедряя принципы и методы Лин в соответствии со спецификой «КАМАЗа», уже за первые пять лет, к 2011 году камазовцы подали свыше 345 тысяч кайдзен-идей. С этого времени компания начинает транслировать свою Производственную систему на поставщиков комплектующих изделий.

-4

ПСК — это плюс

В 2014 году Производственная система «КАМАЗ» вступает на новый этап развития – формирования стабильных, предсказуемых процессов. Теперь это ПСК+ (PSK+). В 2015 году Система менеджмента бережливого производства ПАО «КАМАЗ» первой среди крупных предприятий России была сертифицирована на соответствие требованиям ГОСТ Р 56404-2015 «Бережливое производство. Требования к системам менеджмента».

В числе первых стандартные операционные карты (СОК) стали внедряться в цехах ОАО «КАМАЗ-Дизель».
В числе первых стандартные операционные карты (СОК) стали внедряться в цехах ОАО «КАМАЗ-Дизель».

В сентябре 2016 года «КАМАЗ» торжественно отметил 10-летие своей Производственной системы. Суммарный эффект от внедрения лин-технологий за этот период превысил 32 млрд рублей. От количества кайдзен-предложений решено было сделать шаг к их качеству и экономической эффективности. К круглой дате был приурочен конкурс «Лидер ПСК» (впоследствии ставший ежегодным), в котором жюри определило победителей в десяти номинациях разных уровней. Главными призами стали шесть автомобилей Lada Granta и 16 сертификатов по 50 тысяч рублей каждый на приобретение туристических путёвок.

-6

Абсолютные победители первого в истории конкурса «Лидер ПСК» – Алексей Медведников, Александр Вершинин, Рафаил Насыров (все трое – литейный завод), Наталья Ерёмина («ПЖДТ-Сервис»), Мария Казакова (блок корпоративного управления) и Евгений Архипов (логистический центр) – из рук генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина получили ключи от новеньких личных авто.

Даже для того, чтобы тара в цехах литейного завода стала разноцветной, понадобилось время. Теперь на всех производствах для ветоши – свой контейнер, под опилки – свой, металлолом надо класть в третью тару, бытовой мусор – в четвёртую. Литейщики оценили: когда цвета «говорящие», так же удобнее.
Даже для того, чтобы тара в цехах литейного завода стала разноцветной, понадобилось время. Теперь на всех производствах для ветоши – свой контейнер, под опилки – свой, металлолом надо класть в третью тару, бытовой мусор – в четвёртую. Литейщики оценили: когда цвета «говорящие», так же удобнее.

Как было и как стало

«Было – стало» в бережливом производстве один из непреложных методов измерений и оценки изменений. Сегодня Производственная система «КАМАЗ» и её цели – часть Стратегии развития компании. «Однажды начав внедрять Производственную систему, мы вступили на путь, который имеет начало, но не имеет конца, – заметил на одной из конференций генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. – Главное, что меня радует: каждый на своём рабочем месте понимает задачи ПСК, знает, что нужно сделать, и озабочен изменениями к лучшему».

Первые шаги на ниве бережливости – наведение порядка на рабочих местах. Но нужно было время, чтобы принципы 5S – системы организации рабочего пространства (сортировка, соблюдение порядка, содержание в чистоте, стандартизация, самоконтроль) – превратились для камазовцев в образ жизни на работе.
Первые шаги на ниве бережливости – наведение порядка на рабочих местах. Но нужно было время, чтобы принципы 5S – системы организации рабочего пространства (сортировка, соблюдение порядка, содержание в чистоте, стандартизация, самоконтроль) – превратились для камазовцев в образ жизни на работе.

Сформировано главное – бережливое мышление персонала от директора до рабочего как необходимая база для дальнейшего развития производства в направлении цифровой экономики, выхода на новый уровень производительности труда и выпуска автомобилей нового поколения К5. А любые проблемы в Лин, как известно, – потенциал для улучшений.

Понравился пост — ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал