В конце сентября 2020 года компания Volkswagen официально анонсировала свой первый серийный электрический компактный кроссовер ID.4. Как и положено истинному электрокару, он не выделяет вредных веществ, а при его производстве в атмосферу не выбрасываются парниковые газы.
Премьера долгожданной новинки состоялась в цифровом формате 29 сентября. Генеральный директор бренда Ральф Брандштеттер отметил, что это универсальный автомобиль для глобального рынка. Другими словами, он будет доступен в большинстве стран мира, в которых представлена продукция Volkswagen.
Функциональный, удобный и доступный — так компания-производитель характеризует новый автомобиль на официальной странице, посвященной этой модели. И если насчет доступности можно подискутировать, то нет никаких сомнений в том, что на фоне существующих электрокаров ID.4 будет конкурентоспособным.
В основе новинки лежит платформа MEB (модульная матрица электрического привода), разработанная с прицелом на максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Благодаря отсутствию привычного двигателя внутреннего сгорания кабина имеет внушительный объем. Длина — 4,58 метра, дорожный просвет — 210 мм, багажник — от 543 до 1575 литров.
За пределами РФ стартовая рекомендованная производителем розничная цена — 39 995 $.
Экстерьер
Снаружи это современный компактный кроссовер с лаконичным силуэтом, плавными линиями и отличной аэродинамикой (коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,28). Яркий, быстрый и смелый образ нового SUV создают:
- панорамная крыша с электронноуправляемым солнезащитным козырьком;
- большие колесные диски типоразмера 20 дюймов (максимум — 21``);
- интерактивная оптика IQ.Light с функцией поворота рассеивателей;
- эффектные проекторные фары со светодиодной подсветкой;
- подсвеченный логотип VW, завершающий образ новинки.
Интерьер и технологии
Внутри Фольксваген ID.4 выполнен на уровне кроссоверов бизнес-класса. Сиденья и поверхности отделаны качественными материалами в современных цветах. Для управления автомобилем водителю предлагается два сенсорных дисплея, есть поддержка голосового управления Hello ID.
ID.Light — световая полоса, которая расположена в нижней части лобового стекла и помогает водителю выполнять сложные маневры. Также доступен проекционный дисплей, на который выводится полезная информация. Так, стрелки навигационной системы отображаются прямо на поверхности дороги, что исключает риск пропустить поворот.
Для помощи водителю предусмотрен пакет передовых технологий IQ.DRIVE. В их числе адаптивный круиз-контроль, а также следующие системы:
- Lane Assist (корректирует движение в полосе);
- Front Assist (автоматическое торможение);
- Emergency Assist (экстренная остановка, если водителю плохо);
- Side Assist (отслеживание слепых зон).
Электрокроссовер способен автоматически определить присутствие водителя, после чего включает приборы и запускает двигатель. Владельцу достаточно иметь при себе брелок, когда он садится в водительское кресло.
Двигатель и трансмиссия
Кроссовер Volkswagen ID.4 будет поставляться с электродвигателем мощностью 204 л. с., который обеспечивает запас хода 520 км (в цикле WLTP). Емкость аккумуляторной батареи, установленной под салоном, — 77 кВт·ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 8,5 сек., максимальная скорость — 160 км/ч.
Полноприводная трансмиссия новинки работает не совсем так, как на привычных SUV. Основным является электродвигатель на задних колесах, вспомогательным — на передних. При необходимости второй мотор включается в работу, чтобы обеспечить более высокую скорость ускорения и оптимальное распределение крутящего момента.
Зарядка аккумуляторной батареи
Сделать это можно разными способами. Проще всего зарядить батарею дома, используя отдельно приобретаемое устройство L2. Также доступны специализированные станции — всего полчаса быстрой зарядки дадут возможность проехать еще около 320 километров.
Выпуск нового электромобиля Volkswagen ID.4 подтверждает намерение немецкой компании войти в число ведущих производителей экологичных автомобилей. Первым этапом трансформации производства станет модернизация площадки в Цвиккау (Германия). Далее компания подключит свои заводы в Китае и Соединенных Штатах Америки.
