Автомобильная промышленность России — отрасль российского машиностроения занимает по производству место во второй десятке в мире.
Отечественная автоиндустрия в ходе развития, как самостоятельная отрасль экономики, прошла несколько не равных по продолжительности этапов:
1896—1924 гг. — единичное производство автомобилей;
1924—1932 гг. — серийное производство автомобилей;
1932—1970 гг. — массовое производство грузовых и серийное производство легковых автомобилей;
1970 — н.в. — массовое производство автомобилей.
Одним из зачинателей отечественного автомобилестроения в России был Е.А.Яковлев, четырёхколесный легковой автомобиль которого успешно демонстрировался в 1896 г. на Всероссийской промышленной выставке в Нижнем Новгороде.
Первый отечественный грузовой автомобиль, построенный русским изобретателем Борисом Луцким, экспонировался в 1900 г. на Всемирной выставке в Париже и получил большую серебряную медаль.
Промышленное производство отечественных автомобилей было организовано в Риге, на Русско-Балтийском заводе, где с 1908 по 1915 г. выпустили 450 автомобилей.
