Раскоксовка двигателя с помощью водорода

*Водородинг – это зарегистрированный товарный знак, являющийся собственностью компании Водородинг. Без разрешения данной компании никто не имеет права использовать данное слово или бренд в личных целях.

Наиболее прогрессивным средством очистки двигателя внутреннего сгорания от нагара считается раскоксовка при помощи водорода. Водород нетоксичен, обладает высокой теплотворной способностью, а результат его сгорания – вода.

Водород помогает топливно-воздушной смеси быстрее и лучше сгорать, из-за чего и происходит раскоксовка. В ДВС воздействие на нагар идет как термическое, так и химическое. На остатки несгоревшего топлива в выпускном коллекторе виде перегретого пара, являющегося эффективным растворителем.

Со временем использования двигателей внутреннего сгорания (ДВС) снижается эффективность переработки топлива, это ведёт к загрязнению и выходу из строя деталей и узлов ТС.

Твердый слой нагара заметно размягчается благодаря воздействию водорода, из-за чего приобретает консистенцию битума. Из-за этого он может выгорать даже на штатной воздушно-топливной смеси. Если нагар с первого раза удаляется только частично, рекомендуется через некоторое время повторить процедуру водородинга.

Несмотря на высокую теплотворную способность водорода, цилиндры (да и весь двигатель) не перегреваются, при условии исправной системы охлаждения. Также двигателю не наносится какой-либо урон, так как практически все время очистки он работает на холостых оборотах.

После перегазовки корпоративной лады ларгус

При прогазовке прямо пропорционально снижается процентное соотношение водорода в топливно-газовой смеси из-за активно нагнетаемого в двигатель воздуха, что краткосрочно обеспечивает оптимально высокие температурные режимы, запускающие процесс пиролиза (разложения на более мелкие атомарные соединения) углеродистых отложений в участках выпуска отработанных газов с отсутствием кислорода. Вместе с перегретым водяным паром, активно генерируемым сжиганием водорода, данный химический процесс вычищает практически всю систему выпуска.

Мы на практике проверили восстанавливающий эффект водорода на катализатор Фольксваген.

Преимущества водородинга:

· простота проведения процедуры (без разбора двигателя внутреннего сгорания);

· не разъедает краску в масляном поддоне в случае его окраски изнутри;

· не вступает в реакцию с алюминиевыми деталями двигателя;

· не разъедает уплотнители и элементы из резины и пластика, вырабатываемый газ и вода не токсичны;

· не вредит напылению на внутренних поверхностях цилиндров;

· время проведения процедуры – около часа;

· эффективно для любых видов ДВС;

· широкий спектр воздействия на элементы камеры сгорания и сопряженные системы циркуляции выхлопных газов;

· после процесса раскоксовки не надо менять масло и свечи.

Более подробно мы раскрыли эту тему в статье: Как химическая раскоксовка убивает двигатель.

Минусы:

· ограниченное количество точек обслуживания;

· мягкое воздействие на кокс, из-за чего для полного удаления нагара может потребоваться несколько циклов очистки.

По совокупности плюсов и минусов, водородинг - наиболее эффективная процедура из всех видов раскоксовок. При своевременном проведении такой очистки можно существенно продлить срок беспроблемной службы двигателя внутреннего сгорания.

Необходимо иметь в виду, что водородинг может производиться только на оборудовании компании Водородинг специалистами этой же компании. В противном случае клиента обманывают! Не доверяйте свои деньги и автомобиль обманщикам!

Узнать подробнее о франшизе Водородинга можно в этой статье

Или на нашем сайте

Подписывайтесь и следите за новостями!