CHERY TIGGO 7 PRO СИЛЬНЫЙ КОНКУРЕНТ ИЛИ НЕТ?

Всем привет, Любители колес!

Недавно побывал на презентации нового CHERY TIGGO 7 PRO. Скажу прямо, я ожидал именно то о чем думал, и не был сильно удивлен! Китайцы поступили как Японцы и скомпоновали машину из частей других TIGGO с небольшими доработками.

Внешне с кормы он очень напоминает TIGGO 8, а вот морда у него своя, хотя если присмотреться, то можете увидеть фары, что и у 8-го, но их слегка закрывает капот.

Зад большой, но симпатичный. Главное, что задний проем большого размера.

Если открыть капот, то мы увидим фары восьмерки.

Решетка радиатора похожа на тоннель со звездами. Хотя у кого какая фантазия)

Если открыть капот, то вы не увидите там ничего, да и с другой стороны, смысл туда лазить когда машина новая. Если только налить незамерзайки.

Две газовых опоры, хотя хватило бы и одной.

Все закрыто, видны только заливные горловины.

Но под этой пластмассой скрывается турбодвигатель объемом 1.5 на 147 лошадиных сил и 210 крутящего момента, который идет в паре с вариатором. Привод только передний, что меня очень сильно расстроило. Конструкция не впечатляющая на мой взгляд, но своего покупателя он найдет точно. Думаю полный привод здесь нужен точно, масса машины не маленькая (1540 кг) и зимой могут возникнуть проблемы.

Объем багажника 475 литров, что является вполне неплохим показателем.

А самое интересное это его салон. Огромное количество опций и качеству отделки позавидуют многие Европейские бренды.

Сидения с ярко выраженной боковой поддержкой, причем качество кожзама лучше чем на Хавейле.

Руль удобно ложиться в руку, чем то напоминает BMW

Дисплей с хорошей графикой и мультимедия откликается быстро.

Приборная панель полностью жидкокристалическая. Множество функций и показателей.

Огромная панорама, не даст вам задохнуться в жару, а вечером можете посмотреть на звезды прямо из машины.

Салон в меру строгий и нет никаких нагромождений.

Ручка переключения передач мне показалась слегка неудобной, но это дело привычки.

Цена на CHERY TIGGO 7 PRO стартует с отметки 1 479 900 руб. и упирается в 1 649 900 руб. На мой взгляд несильно дорого. Сегодня KIA RIO в полной комплектации стоит 1 300 000 рублей! Именно с позиции цены он очень выгоден. Лучше взять его чем Крету. А вы как думаете?

Быстрый осмотр машины дал понять, что Китай не стоит на месте, а надежность и функционал нам подскажет только время. В скором времени хочу взять его на тест драйв, чтобы полноценно понять, как машина себя ведет и как едет. И уже исходя из этого сделаю полноценный вывод. А так, да он красив и удобен, но будет ли это все также актуально когда на нем поедешь!?