6 августа шлюпка подошла к острову Атуи (острова Кука). Немцы выдавали себя за путешествующих голландцев. На этом острове не оказалось никаких кораблей, и фон Люкнер направился к острову Аитутаки. Там немцы были разоблачены, хотя попытались выдать себя за норвежцем. Однако фон Люкнер не потерял самообладания и начал думать о побеге.
Фон Люкнер направился к островам Фиджи, хотя ему предстояло на крошечной шлюпке идти через океан. Это плавание едва не стало для него последним. Тропические шторма, палящее солнце, нехватка еды и воды, цинга уже на полпути превратили немцев в какие-то призраки. Фон Люкнер все-таки сумел добраться до острова Ката-фанга (острова Тонга), и, наконец, немцы прибыли к острову Вакая возле одного из крупнейших островов архипелага Фиджи — Вити-Леву.
Фон Люкнер и его люди решили захватить шхуну с грузом одежды и шелка, сушеными овощами и свежим мясом. Но прежде чем они сумели это сделать, прибыл пароход «Амра» с группой вооруженных полицейских. Фон Люкнер запретил своим матросам сражаться, хотя перед ними была горстка плохо вооруженных туземцев. Он был очень предусмотрителен. У немцев не было военной формы, их могли принять за партизан или франтиреров и просто повесить. 21 сентября фон Люкнер и его товарищи, наконец, попали в плен.
13 декабря 1917 года фон Люкнер и его люди сбежали из Новой Зеландии на катере, принадлежавшем коменданту тюремного лагеря. Катер «Перл» был «вооружен» макетом пулемета. Но в очередной раз обман сработал, и фон Люкнер захватил маленькую шхуну «Моа». Немцы уже приготовились поднять паруса и плыть дальше, когда к шхуне подошел вооруженный патрульный корабль «Ирис». В мирное время он занимался укладкой телеграфных кабелей для новозеландского правительства. Игра закончилась, и фон Люкнер снова оказался в плену.
Сам граф Феликс фон Люкнер вернулся в Германию в 1919 году, а последний из его моряков — в январе 1920 года.
К концу 1920-х его личность, не без помощи американских специалистов масс-медиа, обрастает легендами и обретает романтический флер «нового пирата». Граф стал мировой знаменитостью.
КРУГОСВЕТКА СО СВАСТИКОЙ
В 1936 году граф приобрел небольшое грузовое судно "Эдельгард", перестроил его в соответствии со своим вкусом и богатым опытом океанских плаваний. Получилась шикарная и чрезвычайно мореходная яхта. Подыскивать название ему долго не пришлось – конечно же - «Seeteufel».
Захваченный новыми идеями Адольфа Гитлера, в это время Люкнер выступал, как апологет национал-социализма. Он сделал несколько пропагандистских походов, а в 1937 году намеревается совершить кругосветное плавание на новой яхте.
Подготовка финансировалась правительством Германии. Перед отправкой граф заявил корреспондентам: «Я отправляюсь, как посланник Гитлера к молодежи мира». 17 апреля яхта «Seeteufel» вышла из Осло. На борту кроме графа находилась его гражданская жена и семь человек команды. Команда состояла из агентов морской разведки, а один из них и вовсе был неприкрытым агентом тайной полиции - небезызвестного Гестапо. Яхта была оснащена высококлассной приемо-передающей радиоаппаратурой и гидрографическим оборудованием. На борту имелась кинопроекционная и фото - аппаратура. Корабль мог, не заходя в порт, пройти под мотором 6000 миль. А шестимесячный запас продовольствия, и богатый выбор прекрасных немецких вин делали это путешествие весьма комфортным.
Интересен и маршрут этого рассчитанного на 2 года плавания: Карибское море – Панамский канал, новый 1938 год застал его на Кокосовых островах, а далее – о. Таити – Австралия – Новозеландия – Индонезия – Цейлон – Аден – Суэцкий канал – Средиземное море – Италия – Гибралтар – Англия. Большинство мест были уже известны Люкнеру, можно даже сказать, что он совершал путешествие, как это принято у немцев, «по местам боев». Единственно – он не рискнул огибать на малой шхуне зловещий мыс Горн.
Отношение к Люкнеру было неоднозначным. В зависимости от своих собственных убеждений одни считали его нацистом, другие – жертвой нацизма; в Австралии его считали немецким шпионом, в Европе – американским. Безусловно, Гитлер использовал его для пропаганды в мире своих идей. «Seeteufel» - первый германский корабль, показавший миру флаг с фашистской свастикой. С борта шхуны за подписью фон Люкнера периодически посылались доклады Министру иностранных дел Германии фон Рибентропу.
С американцами
По возвращению в воюющую Европу, Ф. Люкнер поселился в городе Халле в доме своей матери и, как говорят, спас город от союзнической бомбардировки. В это время он действительно сотрудничал с американской разведкой, и когда американцы высадились в Европе, перешел на их сторону.
Свои приключения Люкнер описал в книге "Морской дьявол", которая была переведена на многие языки мира. Умер Люкнер 13 апреля 1966 г., немного не дожив до своего 85-летнего юбилея.
В середине семидесятых годов прошлого века на экраны телевизоров Германии и Франции вышли 39 серий франко-немецкого телефильма «Приключения графа Люкнера».
НЕ ПРОСТО ТРОФЕЙ
По окончании 2-ой Мировой Войны союзники делили остатки немецкого флота. Среди многочисленных документов, запечатлевших ход этой дележки, есть короткий перечень рыболовных траулеров, построенных по немецкому заказу в Норвегии. Они так и оставались там, но принадлежали Германии. О включении их в общий список ходатайствовал перед Тройственной военно-морской комиссией начальник военно-морского Отдела Советской военной администрации Германии контр-адмирал Ф. С. Седельников.
Зачем же было столь настойчиво хлопотать о нескольких селедочных траулерах, которых в Норвегии - пруд пруди? - интересуется один из авторов многочисленных жизнеописаний фон Люкнера. Дело в том, что один из них помимо бортового номера «U-5301» носил еще и наименование - «Seeteufel». Вряд ли Морской дьявол вновь маскировался, иначе бы он не оставил название яхты. Вероятно, она была у графа реквизирована.
Союзники уступили ее и она оказалась в Ленинграде. О ее былой роскоши все же стоит упомянуть: «Салон яхты был обставлен мебелью из дуба, а по стенам, увешанным персидскими коврами, висели фотографии Гитлера, Геббельса и портрет с автографом шефа полиции нацистов Гимлера» - такой увидели ее в 30-е годы в Австралии.
С 1970 по 1979 год шхуна была главной участницей городских праздников выпускников «Алые паруса», проводимого Ленинградским горкомом ВЛКСМ, участвовала на водном празднике в честь 300-летнего юбилея Санкт-Петербурга.
После распада СССР шхуна находилась на балансе речного яхт-клуба Санкт-Петербурга, который впоследствии осуществил попытку продажи судна одному из членов общества памяти графа фон Люкнера, базировавшегося в Галле. Несмотря на переговоры о продаже шхуны зарубежному владельцу, из порта приписки, Санкт-Петербурга, она так и не вышла.
Вслед за тем, как город Ленинград стал Санкт-Петербургом, в 1993 году шхуне вернули былое название «Надежда».
С первой Санкт-Петербургской Парусной недели в 1997 году и по восьмую в 2004 году шхуна была главным судейским судном регаты.
Из-за финансовых трудностей и неудовлетворительного технического состояния с 2005 года шхуна практически не эксплуатировалась.
В 2008 году шхуну приобрел Алексей Николаевич Сидоров, яхтсмен, энтузиаст и предприниматель из Петербурга.
В 2009—2010 годах на судостроительной верфи «Речная» в Уткиной заводи в Санкт-Петербурге были выполнены работы по ремонту корпуса шхуны, перепланированы нижние помещения, изменена архитектура корпуса выше главной палубы, заменён стоячий и бегучий такелаж, пошиты новые паруса, перебран главный двигатель, установлены два новых дизель-генератора, новое радионавигационное оборудование. Судно снова было спущено на воду.
После ремонта при регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам Ленинградской области шхуне присвоен бортовой номер Р 47 00 ЛТ; формула класса: 4 +-+ 3(IМ)12/225\460.
До 2014 года шхуна использовалась как прогулочное судно.
С 2014 года шхуна «Надежда» является учебным парусником «Фонда поддержки, реконструкции и возрождения исторических судов и классических яхт» Яхт-Клуба Санкт-Петербурга.
С 2015 года на шхуне проходит программа «Надежда морей». Это серия учебных плаваний, в которых принимают участие студенты Петербургских ВУЗов.
В 2017 году прошла более 2500 морских миль, приняла участие в международной регате больших парусников The Tall Ships Races.
Сегодня «Seeteufel», а ныне шхуну "Надежда", можно увидеть у причала Центрального яхт-клуба в Санкт-Петербурге. Своего рода тоже памятник оказался. Можно даже пройти на нее и подержаться за поручни по которым когда-то скользили руки "Последнего корсара" корветтен-капитана графа Феликса фон Люкнера.
Зная немцев и их отношение к своей истории (например недавнюю историю с возвращением на историческую родину барка "Товарищ"/Gorch Fock), не исключаю, прочитав заметку на немецком сайте о ремонте шхуны, что «Seeteufel» рано или поздно окажется в Германии.
Автор А. Больных "На океанских просторах"
видео: Жизнь моя - Петербург и еще чего-то немного
В июле 2017 года закончены работы по ремонту и восстановлению исторического экстерьера шхуны, а именно:
- переоборудование машинного отделения под установку нового главного двигателя;
- покупка и установка нового главного двигателя;
- установка систем:
1) отопления;
2) пожаротушения;
3) гидравлической системы управления подруливающим устройством и гидравлическими лебедками; - переоборудование системы водоснабжения, водоотливной системы и системы подачи топлива;
- полная замена электрической системы;
проектирование, монтаж и установка ходовой рубки;
- проектирование и обустройство кубрика для экипажа, включая гальюн и душ;
- проектирование, изготовление и установка капа матросского кубрика;
- замена окон надстройки на бронзовые иллюминаторы;- отделка надстройки кают-кампании дубом;
- отделка ходового мостика дубом;
- установка трапов;
видео: Алексей Молчанов
- переоборудования камбуза (увеличение объема и установка доп. оборудования: посудомоечная машина, морозильный ящик);
- проектирование места для установки гальюна в кают-компанию и его установка;
- ремонт рангоута, стоячего и бегучего такелажа, в том числе блоков, а также изготовление новых бронзовых наггелей;
- пошив нового комплекта парусов.
видео: Фонд поддержки Классических Яхт
видео: frogrrrrrr Шхуна "Ленинград" Из фильма Приключения принца Флоризеля.
Спасибо, что зашли, дочитали до конца даже если вас совсем мало, но мы всё равно рады. Подписывайтесь на наш канал, впереди ещё много интересного. Если вам понравилась статья, поделитесь ей в соцсетях, как поделилась ей я.
Всем ДОБРА, ЛЮБВИ, ЗДОРОВЬЯ, берегите себя, своих родных и животных, не спешите жить, но спешите делать ДОБРО пускайте его в воду и не болейте. ХРАНИ ВАС ГОСПОДЬ!
16 ИЮНЯ 2019 год - Яхта «Seeteufel» она же шхуна "Ленинград", она же шхуна "Надежда" могла бы ходить под Алыми парусами. Часть 1.
18 ИЮНЯ 2019 года - Яхта «Seeteufel» она же шхуна "Ленинград", она же шхуна "Надежда" могла бы ходить под Алыми парусами. Часть 2.
27 ИЮНЯ 2019 года - Яхта «Seeteufel» она же шхуна "Ленинград", она же шхуна "Надежда" могла бы ходить под Алыми парусами. Часть 3.
Мои очень интересные источники:
https://www.chita.kp.ru/daily/217169.5/4270485/
https://oksa-sun.livejournal.com/95397.html
https://nserg.livejournal.com/237366.html
https://viktoriiako.livejournal.com/129624.html
https://www.verf-poltava.ru/uchebnoe-parusnoe-sudno-nadezhda/