Продолжаем рассматривать детально привычные и обыденные для нас предметы одежды и сегодня интересные факты о конструкции обуви.
Итак, начнем мы с такой простой и всем известной детали, как язычок. Многие, возможно, думают, что он придуман для удобства надевания ботинок, а некоторые считают его довольно бесполезной частью обуви (особенно, если он сползает в сторону, сминается и всячески мешает). Однако язычок ввели в конструкцию ботинка в середине XIX века не просто так: его цель — смягчение давления от шнуровки, а также защита от её натирания, от мелких камней и более эффективная фиксация ноги.
Кстати, у язычка есть несколько разновидностей, в зависимости от того, каким образом он прикреплен к обуви. Если дополнительный слой ткани крепится к передней части ботинка, то это непосредственно язычок. А, например, в спортивной и туристической обуви используется аналог язычка — глухой клапан, который полностью сшит по всей длине с обувью.
Поклонники удобных пенни-лоферов наверняка оценивали кожаную полоску с прорезью на их передней части как чисто декоративный элемент, не имеющий никакой практичной значимости. И в этом случае такое суждение будет близко к истине, но не на все 100%. В далеких 30-х годах хозяин американской фабрики «G. H. Bass & Co» принимает решение несколько видоизменить и усовершенствовать лоферы, разбавив их изначально простой дизайн мелкой деталью — кожаной полоской с прорезью в виде ромба, которую для красоты и была пришита к верхней части ботинка. И именно эта деталь повиляла на повеление названия «пенни-лоферы». Дело в том, что в середине XX века студенты «Лиги плюща» стали в ромбовидный вырез на кожаной полоске вставлять один цент. Делалось это для того, чтобы монета своим блеском привлекала внимание к обуви, да и мелочь, если что, всегда была под рукой. А американские студенты считали, что пенни принесет удачу на экзаменах, а также хранили там «заначку» на случай похмельного утра или на случай финансовых трудностей. Так что, имейте ввиду, эта декоративная деталь может стать и вполне функциональной.
Кстати и кисточки, которые также часто используются в дизайне некоторых моделей, изначально были созданы с практической целью – при помощи завязок с кисточками на концах, можно было регулировать лоферы для более прочной и комфортной фиксации ноги. При покупке современных моделей уточняйте, быть может и на приглянувшейся вам модели эти кисточки не только для красоты.
Не менее любимы среди потребителей такие ботинки как броги, отличительной чертой которых является перфорация. Она действительно является изюминкой этой обуви и используется в современных моделях как украшение. Но изначально, сквозные отверстия в брогах стали делать для того, чтобы обувь быстрее сохла и имела некую вентиляцию. Дело в том, что первыми кто обулся в броги, были жители заболоченных мест, ирландцы и шотландцы, ещё не знающие в те времена резиновой обуви.
В наши дни броги бывают разных видов и отличаются друг от друга, кроме других особенностей, ещё и количеством перфораций: по всей поверхности обуви, отверстия только на мыске или лишь вдоль швов.
Менее распространенные, но не менее удобные и модные монки – о них тоже есть что рассказать. Эти удлиненные и узкие туфли не имеют шнурков, но снабжены ремешками, одним или двумя, выполняющими сейчас только декоративную функцию. А когда-то ремешки я пряжками были единственными известными фиксирующими элементами и именно их использовали монахи. Лаконичный и скромный дизайн монк соответствовал их образу жизни, а материал, из которого выполнялась застежка (серебро или золото), указывал на статус монаха. Ремешки позволяли достаточно быстро и легко снять обувь с ноги, но в то же время не давали ей спадать во время ходьбы.
Не менее занятна история появление ремней на брутальных тяжёлых армейских ботинках. Сейчас они используются в качестве декора, бывает дизайнеры увешивают ими всю обувь, а когда-то ремни спасали жизнь. Первыми их стали использовать танкисты французской армии, смекнувшие, что из горящего танка куда быстрее можно выбраться, если не придется освобождать застрявшую ногу развязывая шнуровку на сапогах. К тому же, при помощи ремешков можно было быстро и просто отрегулировать толщину и обхват голенища, в случае если отекала или затекала нога.
И в заключении забавный факт. Оказывается, каблук на обуви впервые появился на мужской обуви, а на женской закрепились лишь в XVII веке. В позднем Средневековье каблуки стали крепить к подошве сапог для верховой езды. Такое нововведение способствовало лучшей фиксации ноги в стремени, она не соскальзывала и ездок чувствовал себя увереннее, особенно когда необходимо было привстать в седле, чтобы прицелиться. Позже каблуки переняли военные для долгих походов, а теперь небольшой каблук считается более полезным для здоровья ног и позвоночника, чем вовсе его отсутствие.