Что вы скажете, если я заявлю Вам, что сейчас у меня расход 9 литров на сотню? Скорее всего, что, "это нормально", " у меня меньше", "да это же много!", но есть одно НО. У меня турбированный 2,5 литровый бензиновый мотор, и 50% моих поездок - это достаточно глухие пробки на МКАДе и Ярославке (кто там бывает, знают, что там происходит).
Снизить затраты на топливо я решил после того, как мой средний расход стал приближаться к 12 литрам на 100 км. Каждый день путь на работу и обратно составляет 120 км, а это 600 км в неделю, 2760 км в месяц. 15500 руб в месяц!!!!! И это только на бензин. С этим надо было бороться, сейчас расскажу как я это делаю.
1. Выключать кондиционер на климатической системе
Во многие современные автомобили устанавливается не просто кондиционер, а система "климат контроля". В автоматическом режиме, по заявлению производителей, муфта кондиционера расцепляется и не дает нагрузки на мотор, когда работа кондиционера не требуется. К сожалению, это не совсем так, даже небольшой выход за заданную температуру приводит к подключению кондиционера, а соответственно увеличивает расход топлива. Скорее всего вы не почувствуете разницу в комфорте, после включения кондиционера, но Ваш мотор это точно почувствует и сильнее " захочет пить"
2. Не открывайте сильно окна
Не могу вспомнить, кто первый это доказал, но своим опытом я могу подтвердить, что лучше немного открыть все окна, чем полностью одно. обдув салона останется прежним, но вот сопротивления воздуха, при полностью открытом окне сильно больше. чем при приоткрытых всех окнах. А кто борется с сопротивлением воздуха пи езде? Правильно, мотор, и его борьба требует больше топлива, чем Вам хотелось бы
3. Не давите тапку!
Это самый важный пункт. Именно соблюдая это правило можно сильнее всего снизить расход. Раньше у меня был "рваный" стиль вождения, я старался максимально резко ускориться, и постоянно резко тормозил. Смена стиля вождения на более спокойный дала самые лучшие результаты, при этом время, которое я тратил чтобы добраться в пункт Б из пункта А у меня абсолютно не изменилось.
Я не говорю, что нужно ездить, как черепаха. Просто сделайте темп езды более плавный, старайтесь тормозить, как можно меньше. Подкатывайтесь к пробке заранее отпустив газ и тормозя естественным путем. Принцип тут очень простой, каждый раз нажимая на педаль тормоза мы лишаем машину энергии, которую она получила сжигая наш бензин, т.е. мы просто ЛЬЕМ БЕНЗИН НА ТОРМОЗА! Подкатываясь плавно вы окажетесь в том же месте, и в то же время.
Резкий разгон так же требует больше энергии, и эта энергия, так же расходуется впустую, даже на трассе резкий разгон сэкономит вам всего пару секунд на всю поезду, но посмотрите на цифры моментального расхода в этот момент!
4. Экономим не только за счет расхода
Недавно, я открыл для себя автоматические заправки, на них нет магазинов, операторов и заправщиков, но цена бензина на полтора рубля меньше! Вы можете сказать, что это немного, но в моем случае это выливается в экономию 370 рублей в месяц, даже от осознания этого мне приятно, что я не доплатил нашим топливным гигантам.
А ведь на этих заправках действует и бонусная система, мне возвращается 1,2 рубля с каждого литра, а это еще 300 рублей
И самое интересное, денежки:
Со старым стилем езды я тратил 15500 руб в месяц на бензин.
С новым стилем и запровкой на "автоматах" 10800 руб.
Согласитесь, разница есть
