Катастрофа, произошедшая 21 год назад, стала для Японии одной из крупнейших, связанных с разливом нефтепродуктов.
Год постройки танкера "Находка": 1970 г. Место постройки: Польша. Длина (в метрах): 177,25 м. Ширина (в метрах): 22,4 м. Осадка (в метрах): 9,4 м. Мощность главного двигателя (в лошадиных силах): 9600 л/с. Скорость (в узлах): 16 уз. Вместимость (в брутто-регистровых тоннах): 14163,7 . Дедвейт: 20000 тонн.
2 января 1997 года танкер «Находка», принадлежащий АО “Приско-Траффик”, разломился надвое во время шторма в Японском море в 80-ти милях от побережья Япония. На борту танкера находилось более 17000 тонн нефтепродуктов, перевозимого из китайского порта в порт Петропавловск-Камчатский.
Судно следовало курсом на северо-восток в штормовых условиях вдоль западного берега Японии на расстоянии примерно 60 миль от небольшого японского острова Оки. Высота волн достигала 6-8 метров, скорость ветра - 22 метров в секунду.
В 02:40, после очередного удара волны в носовую часть, на корпусе судна образовалась трещина, которая продолжала расти, а из трех грузовых танков стал вытекать нефтепродукт. К утру корпус судна переломился на две части в районе грузовых танков №2 и №3.
Носовая часть была развернута волнами и отброшена от кормовой части.
Капитан танкера “Находки” Виталий Мельников вышел на связь со спасательным центром японского Агентства безопасности на море в Майдзуру и запросил помощь.
Кормовая часть получила крен на левый борт. Крен нарастал и, несмотря на все усилия экипажа по спасению судна, к восьми часам утра достиг 40 градусов. Главный двигатель остановился. Последняя радиосвязь с танкером была зафиксирована в 9:20 утра.
Экипаж покинул судно, высадившись на плоты. Эвакуацией руководил капитан судна Виталий Мельников.
В спасательной операции с японской стороны было задействовано 5 патрульных судов, 2 вертолета и 3 самолета. К месту происшествия подошли также суда Дальневосточного морского пароходства - теплоход “Кулунда”, дизель-электроход “Алексей Чириков” и танкер “Герой Волков”.
Людей с плотов снимали японские вертолеты. Из 32 членов экипажа “Находки” был спасен 31 человек.
Капитан Виталий Мельников погиб, по версии членов экипажа он просто не стал покидать тонущее судно.
Тело капитана судна Валерия Мельникова позже было найдено на побережье Японии, опознано родственниками, перевезено на родину и захоронено в Находке. Смерть капитана несет на себе отпечаток таинственности и недосказанности. Окончательная версия причины его гибели не обнародована. Есть нечто мистическое в том, что из всей команды трагическая участь настигла только его. Мельников - уроженец села Сергеевка Партизанского района, закончил судоводительский факультет ДВВИМУ имени Г. Невельского, был помощником капитана на судах “Приморского морского пароходства”. Работал старпомом на танкере “Стейнлис Найого” греческой компании “Адриатик тенкерс”. Затем перешел в компанию “Приско-Траффик”, которой и принадлежал танкер “Находка”.
Через пять дней после катастрофы носовую часть вынесло на прибрежные скалы у поселка Микуни префектуры Фукуи.
Кормовая часть затонула на глубине 2500 метров. Более 5000 тонн нефтепродуктов вылилось в море.
Загрязнённым оказалось 800 км побережья Японии.
Сумма экологического ущерба составила свыше 200 миллионов долларов.
Среди множества версий, о причинах гибели танкера "Находка", экспертами рассматривались две основных :
Российская версия о столкновении судна с полузатопленным объектом — катастрофа произошла в районе, где несколькими днями раньше загорелся и затонул российский рыболовецкий сейнер.
Японская версия - танкер раскололся под ударами волн во время шторма из-за «старости металла», сильно износившегося на его бортах и днище.
Произведенные замеры и взятые образцы обшивки корпуса, при подводном обследовании носовой части танкера, усилили позицию Японии на переговорах о компенсации и возмещении экологического ущерба.
В конечном итоге Япония получила в 2002 году от России 26,1 млрд. иен (около 200,8 млн. долларов) в качестве компенсации за экологический ущерб.
Подписывайтесь и делитесь нашим каналом с друзьями, знакомыми, родственниками. Главное что наши читатели любят наш канал и читают. Спасибо.